Le PDG de Formule E, Jeff Dodds, a déclaré qu’un circuit classique de Formule 1 est une «excellente option» pour la course britannique sur son calendrier une fois que les fonctions d’hébergement de Londres prennent fin.
L’époque du circuit d’Excel London dans le championnat tout électrique a été prolongé à la saison 12, la dernière année de la voiture Gen3 EVO.
C’est à ce moment qu’il est largement convenu que le temps de la capitale hébergeant FE se terminera, car le circuit ne convient plus à la voiture Gen4 plus rapide, débutant fin 2026.
L’année dernière, Silverstone a été évoqué comme un futur site potentiel, mais l’idée a été largement diffusée par de nombreux fans et chauffeurs, notamment Mitch Evans de Jaguar, qui l’a décrit comme «ridicule».
De nombreux fans et conducteurs trouveront le retrait inévitable du circuit du durage du calendrier, car le complexe à l’intérieur-Oors-Oors leur offre un défi unique, ainsi qu’un spectacle divertissant pour les fans.
Mais les Dodds, discutant de la situation difficile avec Semaine de sport automobilea déclaré que le championnat explore de nombreuses options et idées, et a suggéré que les marques Hatch sont un candidat fort.
« Le Royaume-Uni est un (un) intéressant », a-t-il déclaré. «La pensée logique est que, si vous êtes un championnat du monde, nous voulons soit être sur un circuit à Londres, où il est assez grand pour maintenir une voiture Gen4, ou les marques est une excellente option.
«Il a eu historiquement la Formule 1, il y avait du motogp, des superbikes mondiaux, des voitures de tournée britanniques, avait tout là-bas, et je pense que le circuit GP serait vraiment intéressant pour Gen4.
«J’adore le fait que vous puissiez voir toute l’hippodrome déposée devant vous de vous, et près de Londres (Brands est à 27 miles du centre de Londres), et ce serait le nôtre, non, ce serait un circuit de championnat du monde pour nous.
« Silverstone est une installation incroyable, c’est un peu plus loin de Londres, c’est une vaste installation, et la Formule 1 est là, donc vous apportez inévitablement des comparaisons. »
Dodds a également évoqué l’idée d’autres circuits, bien que des courses de Birmingham Street, qui tenaient des courses de Formule 3000 (maintenant Formule 2) entre 1986 et 1990.
« Et il y a d’autres pistes autour du Royaume-Uni, qu’il s’agisse de Birmingham, que Crystal Palace (un ancien circuit qui était un emplacement sur Crystal Palace Park) rouvre, ou autre chose, il y a d’autres pistes autour du Royaume-Uni, mais je pense, logiquement, ce serait une autre piste à Londres, des marques Hatch ou Silverstone. »
Les Dodds «adoreraient» garder la Formule E à Londres mais admet la difficulté
Dodds a souligné que le maintien de Fe à Londres serait sa situation idéale, mais a admis que trouver un emplacement capable de maintenir les vitesses de la voiture Gen4 (qui devraient être proches de celle d’une voiture F2) rend difficile la transformation en réalité.
« J’adorerais rester à Londres », a-t-il déclaré. «Mais lorsque vous essayez de construire un circuit dans l’une des villes les plus peuplées, la ville la plus peuplée du Royaume-Uni, avec les complexités qui accompagnent cela, c’est difficile, non?
« Donc, lorsque vous essayez d’obtenir la permission de construire, je ne sais pas, un parc olympique, ou des docks, ou des endroits comme celui-ci, c’est un animal compliqué. »
Les marques ont éclos que les DDD du circuit de Grand Prix mentionnés sont de 2,4 miles et avec neuf tours, ce qui signifie que le circuit serait très probablement une correspondance appropriée pour les machines Gen4, surtout si elles sont plus efficaces et plus rapides.
Étant un circuit de la FIA de grade 2, il est également autorisé à accueillir des courses de Formule E et donnerait au championnat un certain soulagement financier car un circuit fixe est moins un fardeau budgétaire.
Cependant, il ouvrira un débat pour savoir si le circuit conviendrait en ce sens qu’une installation permanente serait un peu plus loin de «l’ADN» du championnat, celui d’être en grande partie des courses sur les circuits de rue.
