Fabio Di Giannantonio a surmonté trois départs de course pour remporter une victoire chaotique en MotoGP catalane qui a été fortement impactée par deux incidents de drapeau rouge.
La course a été éclipsée par deux incidents massifs qui ont vu la course passer un drapeau rouge – Di Giannantonio étant récupéré comme dommage collatéral lors du premier accident.
Le premier drapeau rouge a été déclenché après que la moto du leader de la course, Pedro Acosta, ait été coupée dans la course vers le virage 10, qui a ensuite été heurtée par Alex Marquez, deuxième, juste derrière, et a vu la moto Gresini se diviser en deux après un impact à grande vitesse.
Le futur vainqueur de la course, Di Giannantonio, a été récupéré par une roue détachée de la moto en panne de Marquez, mais a été autorisé à revenir après avoir redémarré sa machine VR46 au virage 10.
Le deuxième incident s’est produit immédiatement après le redémarrage sous drapeau rouge, Johann Zarco commettant une erreur et récupérant Luca Marini et Francesco Bagnaia, le Français restant coincé entre la moto de Bagnaia.
Cependant, malgré des douleurs à la main gauche, Di Giannantonio est revenu dans la course et a remporté sa deuxième victoire en MotoGP après s’être imposé lors de la troisième reprise de la course.
Lors du premier départ de la course, Brad Binder a eu un problème dès le premier départ de la course et a été contraint de se retirer dans la voie des stands avant le départ, signalant le début des problèmes techniques imminents de KTM.
Tout comme lors de la course Sprint, Acosta a réalisé le meilleur départ depuis la pole position et a réussi à dépasser le départ rapide de Marquez à l’extérieur de la première ligne pour conserver la tête dans le premier virage.
Il y a cependant eu beaucoup de chaos au cours du premier tour, avec Raul Fernandez dépassant Márquez avant que le pilote Gresini n’entre en contact avec Jorge Martin et Zarco à deux reprises au cours des trois premiers tours.
Acosta et Fernandez se sont battus pour la tête de la course, ce qui a permis à Marquez de se rapprocher par derrière et de rejoindre la bataille, sa vitesse supérieure en ligne droite de la Ducati portant ses fruits en prenant la deuxième place devant Fernandez au 10e tour.
Deux tours plus tard, Marquez a tenté une nouvelle fois d’utiliser le sillage pour dépasser Acosta dans la ligne droite principale, mais le pilote KTM a résisté à l’extérieur du virage 1 pour sortir de la première chicane avec son avance intacte.
Cependant, c’est juste dans les virages après sa première tentative de dépassement que le drapeau rouge est sorti. La moto d’Acosta s’est arrêtée dans la descente jusqu’au virage 10, avec Marquez directement derrière et sans nulle part où aller alors qu’il s’écrasait à l’arrière de la machine KTM.
La collision qui en a résulté a fait voler des débris sur la piste provenant de la machine Gresini qui s’est divisée en deux et a vu la course immédiatement signalée par un drapeau rouge.
Márquez a été transporté à l’hôpital pour des contrôles après avoir évité de peu les barrières, tandis que Di Giannantonio, qui courait septième à l’époque, a été victime d’un dommage collatéral dans l’accident après avoir été récupéré par un pneu qui s’est détaché du vélo de Márquez.
Tous les pilotes ont été autorisés à revenir pour le redémarrage de 13 tours à l’exception de Márquez et Enea Bastianini, qui ont chuté hors de la course au tour 10. Di Giannantonio est revenu à la voie des stands pour redémarrer, tandis qu’Acosta a été aidé à rentrer dans son garage par la paire Pramac Yamaha composée de Jack Miller et Toprak Razgatlioglu.
La deuxième relance a vu le drapeau rouge sortir immédiatement après une erreur du premier virage de Zarco et éliminer Bagnaia et Marini. Zarco s’est retrouvé coincé entre la roue arrière et la selle de la moto de Bagnaia, mais a été déclaré dans un état non critique par l’équipe LCR Honda, tandis que les deux italiens ont pu repartir.
Lors du troisième redémarrage, aucun problème de ce type n’est survenu. Acosta a de nouveau réalisé le meilleur départ depuis la pole position et a mené la course depuis l’Aprilia d’usine de Martin et l’Aprilia Trackhouse de Fernandez.
Cependant, au virage 5, Fernandez s’est retrouvé aux côtés de Martin et a éliminé son homologue d’usine, ce qui a mis fin aux chances des deux pilotes de remporter la course, bien qu’aucune autre mesure n’ait été prise par les commissaires sportifs.
La collision entre les Aprilia a propulsé Joan Mir à la deuxième place et Bagnaia à la troisième place, malgré une blessure au poignet de l’Italien lors de sa chute au redémarrage.
Di Giannantonio a dépassé Bagnaia pour la deuxième place et a immédiatement pu rattraper le duo de tête. Fermin Aldeguer et Ai Ogura ont également dépassé Bagnaia et, avec cinq tours à faire, les deux pilotes se sont mis en lice pour la victoire de la course.
Peu de temps après avoir dépassé Bagnaia, Di Giannantonio a ensuite dépassé Mir et s’est retrouvé directement sur lui à l’arrière de l’Acosta de tête.
L’Italien s’est ensuite déplacé sur Acosta au virage 10, où il a été rattrapé par les débris de Marquez, se dirigeant vers l’avant avec deux tours à faire où il a immédiatement réussi à s’échapper.
Avant la bataille chaotique pour le podium, Di Giannantonio a franchi la ligne d’arrivée pour sceller sa deuxième victoire en MotoGP, et la première sous les couleurs du VR46.
La bataille pour le podium s’est intensifiée dans les dernières étapes, Mir dépassant Acosta dans le dernier tour. Les deux pilotes ont couru large, ce qui a mis Aldeguer en lice alors qu’il plaçait sa Ducati sous Acosta pour voler la troisième place.
Les positions sur le podium sont restées verrouillées dans le dernier tour – Mir a terminé la course en deuxième position mais faisait l’objet d’une enquête pour infraction à la pression des pneus, tandis qu’Aldeguer a pris la troisième place.
Juste derrière, Ogura a affronté Acosta pour la quatrième place mais est entré en contact avec le guidon de l’Espagnol et a forcé le leader de longue date à chuter dans le dernier virage.
Le pilote Trackhouse a franchi la ligne d’arrivée en quatrième position mais a reçu une pénalité de trois secondes pour retomber au neuvième rang, ce qui a propulsé Bagnaia et le leader du championnat Marco Bezzecchi dans le top cinq.
Fabio Quartararo était juste derrière en sixième position, Luca Marini et Brad Binder étant promus respectivement septième et huitième suite au penalty d’Ogura.
Le pilote japonais s’est classé neuvième, tandis que Diogo Moreira a complété le top 10 après avoir devancé Alex Rins sur la ligne, tandis que Franco Morbidelli a pris la 12e place.
Maverick Vinales a terminé 13e lors de sa première course après une blessure, alors que Jack Miller, 14e, devançait son coéquipier Toprak Razgatlioglu dans les dernières positions.
Fernandez a terminé 16e après sa collision avec Martin, tandis que le wildcard Yamaha Augusto Fernandez a pris la 17e place.
Martin a complété le classement des coureurs après avoir franchi le drapeau à damier en 18e position, près d’une minute derrière Di Giannantonio en tête.
La chute d’Acosta dans le dernier virage l’a vu rejoindre la liste des non-finisseurs du Grand Prix de Catalogne, aux côtés de Zarco, Marquez et Bastianini.
