Fernando Alonso a pris la défense de Honda, alors que le constructeur japonais continue de subir un début misérable pour son retour officiel en Formule 1 en 2026.
Alonso vit une expérience de déjà-vu en tant qu’Aston Martin, subissant un début de saison lamentable, le manque de fiabilité de Honda partageant des similitudes remarquables avec une autre période de la carrière de l’Espagnol.
En 2015, Alonso est revenu chez McLaren pour son partenariat avec Honda, dans le cadre d’un partenariat qui a vu l’équipe chuter à la neuvième place du championnat des constructeurs.
Honda a spectaculairement sous-estimé la réglementation cette année-là, le moteur s’étant révélé peu fiable et lent, ce qui a incité Alonso à émettre au Japon le désormais tristement célèbre message radio « moteur GP2 ».
Dix ans plus tard, Alonso semble se retrouver coincé dans un scénario similaire, le nouveau groupe motopropulseur de Honda souffrant de vibrations extrêmes.
Mais il a révélé une culture très différente chez le constructeur japonais en 2026 par rapport aux années malheureuses de McLaren qu’il a endurées.
« Je pense que je peux voir les choses maintenant dans une perspective différente et avec une maturité différente, mais je ne pense pas qu’il y a dix ans, les choses étaient si dramatiques », a déclaré Alonso aux médias., y compris Semaine du sport automobile..
« C’est la Formule 1, un sport très médiatique. Lorsque vous gagnez quelques championnats en courant simplement contre votre coéquipier, vous êtes Dieu, et puis lorsque vous vous battez et traversez une période difficile, tout est également amplifié.
« D’une certaine manière, dix ans plus tard, certaines des choses que les gens pensaient de moi il y a dix ans, quand nous avons eu cette situation, maintenant ils ont peut-être changé d’avis et peut-être qu’ils pensent que j’avais raison il y a dix ans, parce que pour moi la plus grande surprise a été toutes ces dernières années en pensant qu’il y a dix ans McLaren, Stoffel (Vandoorne) Jenson (Button) et moi-même – parce que toujours les gens semblent se souvenir uniquement de Fernando, mais je pense que Jenson, Stoffel et McLaren, nous disions la même chose – que Le projet, le groupe motopropulseur, n’était pas encore assez mature au début, ce que tout le monde semble désormais comprendre.
Fernando Alonso décrit une culture différente chez Honda
Alonso a également décrit la raison pour laquelle il souhaite travailler avec Honda à travers son malaise, car l’entreprise vise un retour en forme.
« Mais il y a deux ou trois ans, il me semblait que j’étais fou, il y a dix ans, de critiquer ou quelque chose comme ça. Il y avait, je pense, quelques frustrations à la radio, qui, oui, étaient là, et en tant que double champion du monde et pilote compétitif, je n’étais pas content de la situation – wow, vous savez, devrais-je être heureux et applaudir à l’intérieur de la voiture pour mon travail ? »
« Alors maintenant, je pense que lorsque tout le monde voit cette situation de l’extérieur et voit la situation actuelle, je pense qu’ils sont un peu plus amicaux avec nous et qu’ils comprennent mieux les problèmes.
« Et maintenant, ce que je peux faire dans l’équipe, c’est simplement travailler plus dur, essayer d’aider Honda autant que possible, en allouant une partie des ressources dont Aston Martin dispose dans le moteur, dans l’unité de puissance, dans les problèmes de vibrations, dans les problèmes de déploiement. »
« Évidemment, nous sommes maintenant dans un monde différent en Formule 1 avec toutes les données disponibles, tous les GPS, les analyses que nous pouvons avoir des autres équipes, et nous pouvons allouer certaines de ces ressources pour fabriquer Honda… ou ils peuvent se concentrer sur une chose, et nous pouvons les aider dans d’autres domaines sur le groupe motopropulseur.
« Donc, nous sommes une seule équipe. Comme je l’ai dit, c’est un début difficile, mais j’espère que cela ne durera pas trop longtemps. Mais ce ne sera pas non plus une solution immédiate, alors oui, voyons. »
La démonstration publique de soutien d’Alonso à Honda sera probablement remarquée à Sakura et ajoutera de la motivation au partenaire moteur d’Aston Martin, à un moment où les points positifs s’avèrent difficiles à trouver.
