Andrea Stella a exposé ses changements idéaux à la nouvelle réglementation de la Formule 1 avant le retour du sport au Grand Prix de Miami.
Stella s’est prononcée pour la première fois contre le nouveau règlement 2026 à Bahreïn, rejoignant d’autres chefs d’équipe dans le paddock exigeant des changements urgents dans les procédures de départ de la course, ce qui a été suivi par la FIA.
Après les trois premières manches, la FIA étudie désormais des changements de règles plus radicaux pour contrer les effets secondaires imprévus du nouveau règlement.
Il s’agit notamment des voitures qui ralentissent en ligne droite pour récupérer de l’énergie, provoquant une perte de spectacle lors des qualifications, et des modes moteur annulés par les ordinateurs de bord.
Suite aux premières discussions entre la FIA et les équipes, des changements semblent désormais envisagés pour Miami, Stella rappelant aux fans pourquoi la F1 a introduit les nouvelles règles.
« Nous sommes bien conscients, comme Stefano Domenicali nous l’a encore rappelé ces derniers jours, de la manière dont nous sommes arrivés à la nouvelle réglementation et de la nécessité de cette architecture de groupe motopropulseur pour garantir la participation de certains des plus grands constructeurs automobiles en Formule 1 », a-t-il expliqué sur le site officiel de McLaren.
« Le règlement automobile a ensuite été défini autour de cette architecture PU, dans le but de rendre les voitures plus légères et plus maniables, tout en gardant toujours à l’esprit deux impératifs : assurer une sécurité maximale et préserver le grand spectacle des courses auxquelles nous avons assisté ces dernières années.
« Depuis presque quatre mois maintenant, nous voyons les fruits d’un effort conceptuel très complexe. C’est complexe pour les équipes, pour les pilotes et aussi pour les fans.
« En évaluant ces premiers mois de la nouvelle saison et du règlement, nous devons penser objectivement. Si l’on regarde avant tout les données, on ne peut nier que la réaction des fans a été globalement positive, avec des taux d’approbation moyens pour les trois premières courses supérieurs à ceux de 2025, sans parler des trois complets enregistrés à Melbourne, Shanghai et Suzuka.
« Les chiffres d’audience de la télévision sont également très encourageants, avec des augmentations globales à deux chiffres, entre 20 et 30%, comme nous l’a rapporté la F1. »
Andrea Stella révèle des changements idéaux dans la réglementation
Mais Stella a également indiqué où il souhaitait voir des améliorations, rejoignant ainsi le nombre croissant de personnes souhaitant voir un retour aux qualifications à plein régime,
« Dans le même temps, et comme nous l’avons souligné chez McLaren depuis les tout premiers tests, il y a des domaines qui peuvent être améliorés pour rendre les règles encore meilleures et plus efficaces.
« Des réunions ont actuellement lieu entre toutes les parties impliquées, y compris les pilotes qui sont, en fin de compte, les stars de ce sport, dans le but de déterminer, sous la direction de la FIA, quoi et comment les choses peuvent être améliorées.
« Je pense, par exemple, à la manière dont nous pouvons garantir que rouler à fond en qualifications soit quelque chose de vraiment gratifiant pour les pilotes, mais je regarde également les choses du point de vue de la sécurité et comment nous pouvons rendre les départs et les clôtures de course plus sûrs. »
« Nous rencontrerons la FIA et la F1 pour décider comment mettre en œuvre ces ajustements potentiels. Dans tous les cas, le sens des responsabilités et l’esprit de collaboration dont chacun fait preuve représentent la meilleure réponse que la Formule 1 puisse apporter en ce moment. »
Stella appelant à une voix unique ressemble à un appel aux armes pour les équipes. Ils ont une chance de stabiliser le navire en 2026, et les enjeux ne pourraient pas être plus élevés avant le retour de la F1 dans le Sunshine State.
