Fernando Alonso a livré une évaluation sans détour de l’orientation actuelle de la Formule 1, déplorant ce qu’il appelle la perte de la « course pure ».
Alonso est l’un des pilotes de F1 les plus anciens, ayant débuté en 2001 pour Minardi, avec des passages chez Renault, McLaren et Ferrari, et Aston Martin malgré une brève absence du sport.
Son mandat prolongé fait d’Alonso le seul pilote sur la grille à avoir couru à travers les époques V10, V8 et V6, voyant des changements spectaculaires dans le spectacle des courses.
Les règles de 2026 se sont avérées source de division, avec une électrification accrue qui a fait craindre à Alonso lors des tests de pré-saison que le défi de la course ait disparu.
La FIA a introduit des améliorations à Miami pour résoudre des problèmes fondamentaux, avec un changement vers une répartition 60/40 de la combustion interne prévu pour 2027.
Cependant, Alonso a clairement indiqué qu’il attendait la nouvelle ère V8 proposée, prévue pour 2030 ou 2031.
«En attendant», dit-il.
« L’ADN de ces groupes motopropulseurs sera toujours le même, et ils récompenseront toujours la lenteur dans les virages. »
Fernando Alonso déplore l’erreur de 2014
Alonso a félicité la FIA pour avoir écouté les inquiétudes des pilotes concernant la réglementation, mais a déploré le passage à l’ère précédente des hybrides turbo de 1,6 litre en 2014.
« Je veux dire, ils écoutent toujours.
« Le fait est que le monde s’est lancé, ou pensait se diriger vers l’électrification, et cela était considéré comme l’avenir.
« Cela ne s’applique pas à la course, vous savez. La course est un animal différent, et maintenant nous revenons un peu à cette répartition 60/40, et puis à l’avenir de moins en moins (électrification).
« Malheureusement, nous avons connu cette période depuis 2014 avec l’ère du turbo, et maintenant encore plus, où nous avons perdu près d’une décennie – voire plus – de course pure. »
La critique d’Alonso à l’égard du règlement indique un pilote qui reste loin d’être satisfait de la situation actuelle en F1, aspirant à un retour à une formule dominée par la combustion interne.
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