Fernando Alonso a révélé qu’un problème de siège, persistant depuis la course Sprint, l’a contraint à abandonner le Grand Prix du Canada de Formule 1 2026.
Alonso a subi son troisième abandon de la saison en seulement cinq courses sur le Circuit Gilles Villeneuve, dimanche.
Le pilote Aston Martin avait réalisé un bon début de course de 68 tours, se classant 10e lors de son premier relais en pneus tendres.
Cela dit, le double champion du monde est rentré aux stands et a abandonné au tour 24 – prolongeant ainsi son début de campagne inutile pour 2026 avec l’équipe basée à Silverstone.
Il s’avère cependant que l’abandon d’Alonso n’a pas été déclenché par la fiabilité mais par un siège erroné sur son AMR26 qui l’a finalement poussé à mettre fin à la course pour « arrêter la douleur ».
« Nous avons eu ce problème de siège où je me sens de plus en plus mal à l’aise avec les tours », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« La position ne semble pas la bonne, et oui, nous étions évidemment hors des points, assez loin des points, et il n’y avait plus de menace de pluie. Nous avons donc décidé d’arrêter la douleur. »
Aston Martin s’engage à « reconsidérer » le problème qui a déclenché la retraite de Fernando Alonso en F1 au Canada
Le pilote espagnol a sans doute vécu l’un des débuts de saison de F1 les plus difficiles avec la marque britannique.
Le moteur Honda qui propulse l’AMR26 est atrocement lent par rapport à ses rivaux, et les problèmes de fiabilité ont fait même de parcourir une distance de Grand Prix une affaire de célébration.
Pour aggraver les choses, Alonso a été aux prises avec des problèmes aussi bizarres qui rendent la vie encore plus difficile pour l’ancien pilote Ferrari et McLaren.
Le directeur piste d’Aston Martin, Mike Krack, a confirmé qu’Alonso avait eu des difficultés avec son siège tout au long du week-end et avant, et que l’équipe « reconsidérerait » la conception et le positionnement avant Monaco.
« Il est mal à l’aise depuis un moment », a-t-il déclaré. « Et jamais au point où c’était vraiment comme un obstacle, mais c’est comme un point de pression, on sent que ça devient de pire en pire, et je pense que nous devons reconsidérer un peu le positionnement. »
Alonso lui-même espère que l’équipe pourra accélérer le processus. « Nous avons essayé de modifier quelques choses hier soir, cela n’a pas fonctionné, alors nous essayons d’en faire une nouvelle pour Monaco », a ajouté Alonso.
Le prochain défi d’Aston Martin sur le calendrier de la F1 sera l’emblématique GP de Monaco, prévu le 7 juin.
