McLaren a confirmé que le nouveau directeur du Racing, Gianpiero Lambiase, ne remplacera pas Andrea Stella en tant que directeur de l’équipe de Formule 1.
Lambiase est un coup majeur pour McLaren, arrivant dans l’équipe au plus tard en 2028 dans un nouveau rôle de leadership.
Les spéculations se sont multipliées selon lesquelles Lambiase pourrait finir par remplacer le directeur de l’équipe Andrea Stella, qui a été lié à un retour chez Ferrari après avoir quitté l’équipe en 2014.
Mais Stella a confirmé que c’est une position de leader qui est destinée à leur signature vedette.
« Ce que j’ai déjà dit, c’est que McLaren, pour nous, il est important d’employer les meilleurs talents en Formule 1 », a déclaré Stella aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Zak et moi voulons construire l’équipe la plus forte, non seulement dans le présent, mais je pense que nous avons de bonnes références quant aux équipes fortes dans le passé.
« J’ai fait partie de l’équipe Ferrari au début des années 2000 et je sais de quel niveau d’ancienneté, d’expertise et de leadership vous avez besoin pour réussir dans le présent et dans le futur.
« Et employer GP fait partie de cette vision, qui est une vision de création d’un leadership additif qui peut s’intégrer au leadership actuel et créer une équipe de plus en plus forte chez McLaren. »
Stella cherche à soulager sa charge de travail actuelle ?
Stella a révélé que c’était lui qui était la force motrice derrière les efforts visant à sécuriser Lambiase, confirmant qu’il est mis à rude épreuve dans son rôle actuel.
« Donc, je voulais vraiment que GP rejoigne McLaren », a-t-il déclaré.
« Je suis personnellement très sollicité dans mon rôle de chef d’équipe et j’ai besoin d’un groupe solide de dirigeants qui travaillent avec moi.
« Le plan est très clair. Toute autre spéculation nous ramène à la saison des idiotes. »
La nature timide de la réponse de Stella indique que même si Lambiase ne le remplacera pas, les deux travailleront en étroite collaboration, établissant une dynamique de pouvoir intéressante à Woking.
Le week-end cauchemardesque de McLaren au Canada contrastait fortement avec celui de Red Bull, puisque la marque est repartie les mains vides après une décision désastreuse de prendre le départ de la course avec des pneus intermédiaires.
