Le patron de Ferrari, Fred Vasseur, a abordé la pensée de l’équipe derrière le stand qui a exposé Charles Leclerc à l’accident qui a mis fin à son Grand Prix néerlandais de Formule 1.
La course de LeClerc à Zandvoort a été mise à un arrêt dramatique et prématuré au tour 53 lorsque la fente trop ambitieuse de Kimi Antonelli au virage 3 l’a vu collectionner la Ferrari.
L’incident a couronné une séquence qui s’est matérialisée lorsque Ferrari a choisi de répondre à la décision de Mercedes de prendre un deuxième standage avec Antonelli dans le tour précédent.
Le travail de Ferrari Slick Pit était suffisant pour garantir la position de Leclerc conservée, mais la température supplémentaire des pneus d’Antonelli lui a donné l’impulsion pour aligner un mouvement sur piste.
Mais plutôt que d’exprimer une amertume lors de la tentative de mal calculée d’Antonelli, la plainte initiale de Leclerc concernant la radio de l’équipe s’est concentrée sur la décision de Ferrari de le mettre en place.
« Je pense que c’était inutile. Je veux dire, nous ne pouvons jamais savoir ce qui s’est passé, mais les pneus se sentaient bien », a-t-il déclaré à l’ingénieur de course Bryan Bozzi avant de quitter son SF-25 frappé.
Vasseur a élucidé que le choix de Ferrari consistait autant à couvrir la contre-dépouille d’Antonelli que pour monter un défi pour Isack Hadjar sur un troisième éventuel.
Lorsqu’on lui a demandé s’il était d’accord avec le commentaire de Leclerc, Vasseur a répondu aux médias, notamment Semaine de sport automobile: «Oui et non.
«Il est toujours facile d’avoir une vision différente de la stratégie après la course.
«Honnêtement, c’était la seule façon dont nous devions nous battre avec Hadjar à ce stade, à avoir une option différente, ou du moins pour essayer de saigner.
«Je pense que c’était le bon appel à ce stade qui maintenant, bien sûr, lorsque vous voyez le contradiction, vous pouvez avoir une perception différente de cela.»
Ferrari avait un « rythme très fort » avant le double DNF
Lewis Hamilton s’est écrasé dans le même coin plus tôt dans les procédures, la retraite de Leclerc a condamné Ferrari à un double DNF et à des points.
Ayant surmonté le «pire vendredi» depuis qu’il a pris le relais en 2023, Vasseur pense que Ferrari a possédé le rythme pour rivaliser avec le statut de Red Bull en tant que deuxième force à McLaren.
« Je n’ai pas la boule de cristal. J’ai le sentiment que même si nous n’étions pas sur la même stratégie que Max (Verstappen), que nous assurions plus ou moins Max, et Hadjar était là », a évalué le Français. «Il est clair que le rythme était très, très fort et très cohérent.
«La seule référence que je dirais est plus Mercedes, car nous sommes seuls avec Mercedes, nous pouvons dépasser Mercedes.
«Je pense que c’est plus sur celui-ci que nous pouvons faire une comparaison, comment savoir si nous sommes en mesure d’en faire un ou deux ou trois dixièmes de plus, je ne sais pas.»
