Ferrari a signé une recrue clé dans son équipe technique avant la nouvelle saison de Formule 1, sous la forme de l’ingénieur de Racing Bulls, Guillaume Dezoteux.
La Scuderia se prépare à aborder la nouvelle saison – et la nouvelle ère réglementaire – après une saison 2025 misérable et sans victoire, au cours de laquelle elle a terminé quatrième du Championnat des Constructeurs.
C’est sur son challenger SF-26 qu’il fonde ses espoirs de rajeunissement, Charles Leclerc et Lewis Hamilton cherchant à revenir sur le chemin de la victoire.
Hamilton attend un nouvel ingénieur de course, après que l’équipe a décidé de déplacer Riccardo Adami au poste de responsable de ses programmes TPC et Academy.
Le Britannique a dû se contenter de travailler avec l’ingénieur de Leclerc Bryan Bozzi lors du programme d’essais à huis clos en Espagne la semaine dernière.
Mais des mouvements se font en coulisses, Dezoteux traversant l’Italie de Faenza à Maranello.
Le Français fait partie de l’équipe depuis près de 20 ans, soit une grande partie de l’existence de l’équipe satellite Red Bull, et a récemment occupé le poste de responsable des performances des véhicules.
On pense que Dezoteux rapportera à Matteo Togninalli, responsable de l’ingénierie piste de l’équipe, au sein de l’équipe technique plus large dirigée par Loic Serra, qui a supervisé une grande partie de la conception de la nouvelle voiture.
Écrivant sur sa page LinkedIn, Dezoteux a déclaré : « Aujourd’hui, c’est la fin de mes 18 ans d’aventure avec la famille Red Bull, quelle aventure !
« Je tiens à exprimer ma sincère gratitude à l’équipe et je leur souhaite tout le meilleur pour la saison à venir avec la nouvelle voiture et le tout nouveau groupe motopropulseur. »
