Fortescue Zero rejoindra le Championnat du Monde FIA de Formule E en tant que client à part entière pour la saison 2026/27, reprenant les opérations de Formule E de Penske et faisant fonctionner les groupes motopropulseurs Jaguar dans la prochaine ère GEN4.
Sous réserve de l’approbation de la FEO et de la FIA, la nouvelle équipe de course et d’innovation Fortescue Zero a l’intention de devenir la première équipe australienne sur la grille de Formule E.
La branche d’ingénierie haute performance, anciennement Williams Advanced Engineering, est un partenaire technique de longue date de la série, fournissant des informations sur la batterie et agissant en tant que fournisseur officiel de Pit Boost au cours des dernières saisons.
« Depuis plus d’une décennie, Fortescue Zero est le cerveau derrière certaines des technologies révolutionnaires qui alimentent et transforment les courses électriques », a déclaré Gus Pichot, PDG de Fortescue Growth and Energy.
« Maintenant, nous allons montrer au monde comment nous pouvons également concourir sur piste. Passer de la voie des stands à la grille est le prochain chapitre de notre histoire du sport automobile. Nous sommes ici pour courir, gagner et innover. »
Fortescue Zero a acquis une équipe de Formule E existante
Pour sécuriser sa place sur la grille, Fortescue a acquis les activités de Formule E de Jay Penske. Penske a exprimé sa confiance dans cette passation de pouvoir, déclarant : « Fortescue Zero a une ambition claire en matière de technologie électrique et de sport automobile et nous savons qu’elle s’appuiera sur les solides fondations que nous avons posées et mènera au succès futur. »
L’équipe concourra en tant qu’équipe client propulsée par le groupe motopropulseur GEN4 de Jaguar.
Jeff Dodds, PDG de la Formule E, a salué cette décision, soulignant le rôle de Fortescue Zero en tant que partenaire technologique essentiel depuis la création du championnat.
« La Formule E pousse la course électrique à un autre niveau, créant des défis d’ingénierie complètement nouveaux », a ajouté Travis Hester, CTO de Fortescue Zero Electromobility.
« C’est exactement là que nous voulons être, en tête de la grille, pour résoudre des problèmes difficiles et trouver le prochain avantage concurrentiel. »
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