Le patron de Ferrari, Fred Vasseur, a admis qu’il avait «sous-estimé» combien de temps il faudrait pour restaurer l’équipe à un poste pour remporter le prix ultime de la Formule 1.
La période étendue de la marque italienne sans championnat depuis 2008 est presque garantie de se poursuivre car McLaren peut remporter le titre des constructeurs ce week-end.
Ferrari a failli dissiper sa sécheresse prolongée en 2024, mais l’équipe a conclu que la campagne était juste mais angoissant 15 points derrière l’équipe basée à Woking.
Et tandis que McLaren a construit ce succès pour dominer la saison en cours, Ferrari languit 337 points en arrière et sans victoire de course avec huit tours à jouer.
Mais malgré la déception de cette campagne, Vasseur a exprimé que Ferrari est dans un meilleur endroit pour défier par rapport à son arrivée en 2023.
Cependant, le Français a concédé que le temps qu’il faudrait pour reconstruire l’équipe légendaire était un aspect qu’il avait sous-estimé lorsqu’il a succédé à Mattia Binotto.
« C’est assez intense », a déclaré Vasseur au podcast Beyond the Grid. «Bien sûr, nous sommes de haut en bas du côté sportif, nous voulons toujours en obtenir plus.
«Mais je dirais que dans l’ensemble, il est certain que nous avions, parlons des deux dernières années, une bonne amélioration.
«Ce que nous avons sous-estimé, ou j’ai sous-estimé, c’est aussi l’inertie au début.
« Pour reconstruire quelque chose ou faire les choses différemment, c’est prendre du temps, mais c’est OK. Le plus important est que l’humeur de l’équipe – même si nous sommes émotionnels, même si nous sommes latin, même si vous avez de mauvais résultats ou de mauvaises sessions, c’est difficile, mais à la fin, l’ambiance est du côté positif. »
Vasseur cite la patience comme cruciale dans la reconstruction de Ferrari
Vasseur a mis en évidence les délais prolongés impliqués lors du recrutement d’ailleurs dans le paddock comme un énorme obstacle lorsqu’il tente de restructurer une équipe.
« Il est également vrai qu’en F1 aujourd’hui, avec le contrat que le personnel clé a, cela signifie que si vous voulez recruter quelqu’un ou si vous voulez changer un peu l’organisation, cela prendra deux ans », a-t-il expliqué.
« Vous pouvez prendre l’exemple de LOIC (Serra, directeur technique du châssis de Ferrari), par exemple, qui a rejoint l’équipe (de Mercedes) il y a huit mois. Nous avons probablement commencé la discussion il y a deux ans. Et puis la première voiture de l’ère LOIC sera la prochaine. »
Cela a rendu VASSEUR reconnaissant d’avoir eu la possibilité de s’appuyer sur son travail à ce jour avec un nouvel accord pour mener Ferrari aux changements de règles du sport.
«Cela signifie que c’est probablement un projet de trois ans. Et je ne suis pas sûr qu’aujourd’hui F1 et le monde en général tient à donner trois ans à une organisation», a-t-il poursuivi.
«Si vous jetez un œil à certains de nos concurrents, comme Alpine, ils ont changé le (patron de l’équipe) chaque année au cours des huit ou neuf dernières années.
« Si vous devez attendre trois ans pour apporter quelque chose, si vous changez chaque année, ce n’est pas le même temps de temps. »
