George Russell a souligné l’importance de donner « la priorité à l’équipe » alors qu’il se prépare pour le « passionnant » Grand Prix d’Italie de Formule 1.
Le pilote Mercedes George Russell a connu un superbe week-end à Zandvoort et aborde le week-end du GP d’Italie sur une bonne note. Le Britannique a décroché la pole Sprint avant d’assurer la victoire Sprint avec 1,360 seconde d’écart sur la Ferrari de Charles Leclerc derrière. Son week-end à Zandvoort s’est poursuivi avec succès avec une P2 en qualifications et une P3 au Grand Prix.
Son coéquipier Andrea Kimi Antonelli a également connu un week-end de compétition. Bien. Mais l’Italien sera contraint de purger une pénalité sur la grille ce week-end à Monza après avoir changé de moteur. Comme Antonelli a utilisé quatre des quatre moteurs à combustion interne et échappements, il doit prendre une pénalité de 10 places sur la grille pour un nouveau composant.
Mercedes a choisi de mettre en œuvre une toute nouvelle unité de puissance, laissant l’Italien prendre le départ de sa course à domicile en fond de grille. Avec Antonelli en retrait déjà avant le début du week-end, cela laisse à Russell un énorme avantage.
Travail d’équipe mis en œuvre chez Mercedes
Les deux coéquipiers de Mercedes se battent pour le titre de champion. Mais cette fois-ci, la mise en œuvre du travail d’équipe à Monza a déjà été évoquée. Interrogé sur le fait qu’Antonelli soit prêt à l’aider ce week-end et s’il est acquis que Russell, à son tour, devra l’aider à l’avenir, Russell a souligné l’importance du travail d’équipe.
« Je pense que cela montre simplement le niveau de travail d’équipe que nous avons actuellement entre nous deux et comment Toto (Wolff) gère également cette équipe. » Russell a déclaré aux médias.
« Je pense que c’est une très bonne et unique opportunité pour nous, surtout compte tenu d’où nous venons tous les deux, faisant partie du programme depuis le tout début. Je pense que c’est le moins que nous devrions faire, évidemment.
« La semaine dernière, cela a bien fonctionné, et si les rôles avaient été inversés, la même chose se serait produite. Cette semaine, il est prêt à m’aider lors des qualifications, ce qui est également une bonne chose. C’est comme ça que nous sommes en tant qu’équipe. Je vais tirer un penalty à un moment donné dans le futur. »
Bataille de championnat entre coéquipiers
De plus, les deux coéquipiers sont séparés par 59 points, Antonelli étant l’homme à battre. Avec Russell deuxième au Championnat des Pilotes, à égalité de points avec son ancien coéquipier Lewis Hamilton, la soif de plus persiste. Le Britannique s’est demandé s’il y aurait un moment où chacun devra se battre pour lui-même pour remporter le Championnat des Pilotes.
« Pour le moment, ce n’est pas vraiment une considération. Je pense que nous devons toujours donner la priorité à l’équipe à ce stade. Je pense que nous l’avons vu dans le passé.
« Si vous êtes égoïste, vous ne vous plaindrez que plus tard. Probablement, si cela se rapproche, cela sera simplement convenu. C’est comme ça que nous allons le faire courir. Pour l’instant, c’est comme ça que nous faisons les choses. «
Mercedes n’est pas étrangère aux batailles intenses entre coéquipiers. Cette fois-ci, l’équilibre entre le travail d’équipe et le dépassement de soi a clairement été un sujet de discussion pour l’équipe.
Russell s’attend à ce que Monza soit « une course plutôt cool »
Historiquement, le GP d’Italie apporte le chaos, l’excitation et des courses mémorables. Monza est le circuit le plus rapide du calendrier, où les pilotes sont à plein régime pendant 80 % du tour. Les longues lignes droites, combinées aux chicanes serrées, créent un défi pour les pilotes du circuit italien.
Parlant du puissant sillage de Monza et du potentiel des courses de yo-yo, Russell a expliqué qu’il pensait que la course serait exaltante.
« Je pense qu’il y a beaucoup d’enthousiasme et d’opportunités ce week-end lors des courses. Nous savons que les courses sur des pistes en manque d’énergie n’ont pas été la tasse de thé de tout le monde. Je ne pense pas que l’on puisse nier qu’elles ont été assez divertissantes quand on regarde certaines courses. » » dit Russell.
« Silverstone, en Australie, et je pense que ce sera encore la même chose. Vous avez quatre longues lignes droites où vous devez diviser l’énergie, et il y aura des allers-retours. Cela peut aussi mal tourner. Si vous manquez d’énergie, il sera très difficile de recharger. Mais si tout le monde est dans le même bateau, je pense que ce sera une course plutôt cool. »
