George Russell ne suit pas le plan de course de deux tours de Poleitter Max Verstappen lors des qualifications pour le Grand Prix saoudien de Formule 1.
Le crash de Lando Norris au début de la fusillade du Top-10 du Q3 dimanche a préparé le terrain pour un délai comprimé pour percevoir des tours de grille.
De plus, il a ouvert le vol pour la pole position avec une seule McLaren, Oscar Piastri est parti dans la chasse.
Verstappen a été le seul à capterliser sur le malheur de Norris et il l’a fait avec l’aide d’une stratégie compressée à deux tours au Q3, contrairement à ses rivaux, avec seulement Piastri ayant mis un effort initial avant le drapeau rouge causé par son coéquipier.
Russell, qui a terminé un peu plus d’un dixième derrière Verstappen en troisième, s’est demandé s’il aurait dû faire un appel similaire.
« J’ai un peu de sentiments mitigés en ce moment parce que je sentais qu’il y avait un peu plus sur la table », a déclaré Russell à Select Media, y compris Semaine de sport automobile.
«Il y a eu beaucoup de pression dans ce dernier tour parce qu’Oscar avait un tour sur la planche.
«Je pense que le plan de course que Max a fait pour deux tours était très bon et un que nous n’avons pas vraiment considéré.
«Le simple fait d’avoir ce tour sur le tableau enlève la pression. Lorsque vous entrez dans le tour 1, vous devez vraiment l’envoyer et que vous freinez à 75 mètres.
« Quand vous n’avez pas de tour sur le tableau, c’est comme si je n’avais pas de sauvetage ici. Je suis P10 si je fais les plus petites erreurs. »
Pourtant, s’éloignant du troisième, Russell était satisfait de ses efforts.
« P3 est bien meilleur que je ne le pensais », a-t-il déclaré. Pour être si proche d’Oscar, encore une fois, félicitations à Max. Il a fait un excellent travail. Ça va être intéressant demain.
Russell a ajouté que la délibération de l’opportunité de courir deux tours était sûrement « discutée sur le mur de la fosse, mais je ne suis pas au courant de chaque conversation parce que je conduis simplement la voiture à ce moment-là et j’ai fait confiance à l’équipe ».
Russell identifie la préparation conservatrice des pneus derrière la perte de pôle
En plus du nombre de tours à parcourir, Russell a identifié une autre zone qui lui a coûté la pole position en Arabie saoudite.
Craignant de faire une erreur au virage 1, Russell a opté pour une préparation plus chaude des pneus avant ses genoux, mais cela lui a coûté dans le secteur final du circuit de la corniche de Jeddah.
Expliquant la décision et ses conséquences pour Sky Sports F1, Russell a déclaré: «Je suis devenu assez conservateur sur mes tour avec mes pneus parce que c’était mon seul et unique tour et je n’avais pas de banque au tableau.
«Je pensais que si je faisais une petite erreur au premier tour ou à un verrouillage, j’aurais été en P10 et généralement votre dernier tour au troisième trime
«J’ai donc pensé que« tu sais ce dont j’ai besoin pour aller un peu plus chaud avec mes pneus »juste pour m’assurer qu’il n’y a pas d’erreurs au premier tour, et cela m’a coûté mon dernier secteur.
«J’ai perdu un dixième et demi sur moi-même dans le dernier secteur, mais le tour était autrement génial.»
