Helmut Marko a révélé qu’Adrian Newey « ne va pas bien », après avoir parlé au directeur de l’équipe Aston Martin au milieu de son début de saison de Formule 1 troublé.
Le créateur de 67 ans est au centre de l’attention depuis le début de la nouvelle campagne à Melbourne, mais, contrairement à son habitude, pour de mauvaises raisons.
Newey a été embourbé dans le début de saison difficile de l’équipe basée à Silverstone, au milieu d’une relation problématique avec les fournisseurs de moteurs, Honda.
Le groupe motopropulseur de la marque japonaise, exclusif à l’équipe, a été confronté à des problèmes de fiabilité, notamment ses désormais tristement célèbres vibrations qui ont tourmenté ses pilotes.
En Australie, Newey, qui a conçu l’AMR26 sur lequel le moteur Honda est boulonné, a révélé que Fernando Alonso et Lance Stroll risquaient de subir des « lésions nerveuses permanentes » à cause des vibrations, les deux voitures abandonnant par la suite.
En Chine, Newey n’était pas présent sur le mur des stands car il a subi un autre double DNF, avec d’autres drames à venir la semaine suivante.
Alors que les rumeurs circulaient selon lesquelles Newey était sur le point de démissionner, le directeur de l’équipe Audi, Jonathan Wheatley, a quitté son poste de manière sensationnelle, suscitant de nouvelles spéculations selon lesquelles il serait sur le point de prendre la relève.
Avec le copropriétaire Lawrence Stroll rejetant fermement toute spéculation, Newey devrait être à la barre du Grand Prix national de Honda à Suzuka ce week-end.
Mais en parlant à une publication autrichienne OE24, Marko, ancien pilier de Red Bull, qui a joué un rôle déterminant dans l’embauche de Newey dans l’équipe basée à Milton Keynes en 2005, a révélé qu’il avait pris contact avec le célèbre gourou technique.
« J’ai eu des contacts avec lui. Il ne va pas bien », a-t-il déclaré.
« Avec ce projet, il y a des problèmes qui ne seront pas résolus si rapidement. »
Newey est sans aucun doute un homme qui a beaucoup de pain sur la planche en ce moment, mais il reste encore un long chemin à parcourir pour le projet Aston/Honda.
Ce n’est pas la première fois qu’il affronte l’adversité au cours de sa longue et distinguée carrière en F1, et il en ressort toujours de l’autre côté avec sa réputation et son génie intacts.
La saga de longue date entre dans un nouveau chapitre, mais avec l’intervalle imprévu de cinq semaines entre la F1 et le Japon, Newey travaillera dur pour aider Aston à grimper sur la grille.
