Hyundai a confirmé que Genesis Magma Racing entrerait dans la catégorie Hypercar lors de la campagne 2026 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA.
Après confirmation en septembre et rapports l’année dernière, Hyundai a dévoilé les premières images de son V8 biturbo Genesis GMR-001 LMDh.
Le constructeur sud-coréen s’associera à l’équipe de course LMP2 IDEC Sport pour le projet et à Oreca pour le châssis.
Cyril Abiteboul, qui a mené la gloire au Championnat du Monde FIA des Rallyes, assumera le rôle de directeur de l’équipe.
Andre Lotterer a récemment remporté son deuxième titre FIA WEC et rejoint Pipo Derani, quadruple vainqueur des 12 Heures de Sebring, en tant que pilote nommé jusqu’à présent.
« Je suis plus que ravi et reconnaissant de rejoindre la marque Genesis pour son entrée dans les courses d’endurance », a déclaré Lotterer.
« Cette opportunité me convient parfaitement pour canaliser mon travail, mon expérience, ma passion et ma motivation dans un nouveau projet avec une équipe de personnes très ambitieuses.
«Je suis ravi de commencer à travailler sur ce projet pour construire un avenir prospère dès le début.»
« L’ambition derrière le projet de course d’endurance de Genesis et le palmarès des personnes impliquées étaient une opportunité que je ne pouvais pas refuser », a ajouté Derani.
« En tant que pilote, être impliqué dès le début dans un projet est très gratifiant.
« J’ai hâte d’apporter à l’équipe mon expérience du développement de voitures et de la victoire des titres.
« Ce sera un grand défi, mais je pense que tous les ingrédients nécessaires sont là pour réussir ce voyage d’endurance. »
Une dynamique enclenchée pour Genesis
IDEC Sport mène son projet European Le Mans Series 2025 avec une Oreca 07 LMP2.
Leurs pilotes seront l’ancien pilote de Formule 1 Logan Sargeant, ainsi que Jamie Chadwick et Mathys Jaubert, 19 ans.
Lotterer et Derani sont des noms talentueux et expérimentés qui ont travaillé à l’avant-garde des précédents projets Hypercar.
Lotterer a roulé avec Porsche Penske et leur 963 LMDh tandis que Pipo Derani faisait partie du projet LMH de Glickenhaus et pilotait des machines Cadillac V-Series.R pour Action Express Racing, en IMSA et aux 24 Heures du Mans.
Les pilotes ELMS d’IDEC Sport constitueront de futurs potentiels pour le nouveau programme Genesis Hypercar.
En 2026, Genesis sera la troisième Hypercar utilisant un châssis développé par Oreca.
D’autres incluent Alpine avec son partenariat établi aux côtés d’Oreca en WEC ainsi qu’Acura avec son ARX-06 en compétition dans la classe GTP de l’IMSA.
Genesis Magma Racing consolide sa base d’opérations sur le Circuit Paul Ricard, dans le sud de la France.
Leurs intentions tendront à se rapprocher d’Oreca et à viser des débuts en FIA WEC en 2026.
Une interview d’Abiteboul sera publiée sur la chaîne YouTube du FIA WEC demain (5 décembre).
