Joan Mir dit qu’il espère que Honda «a appris de ses erreurs» à la suite d’un programme de test de pré-saison réussi.
Honda a été un backmarker fréquent au cours des dernières saisons, mais le fabricant japonais a fait de solides progrès dans les tests, MIR terminant le test Buriram en sixième.
Le cavalier espagnol admet qu’il y a des encouragements car s’il y avait encore des problèmes, le vélo était clairement en mesure de rattraper le temps.
« Le temps au tour n’était pas fantastique », a déclaré Mir via Crash.net.
«Je ne pouvais pas tout égaler ensemble parce que nous n’avons mis qu’un seul pneu à la fin, nous n’avons pas fait deux attaques de temps comme beaucoup de coureurs.
«Cela me rend heureux, car cela signifie que nous avons fait l’heure au tour, mais nous avons la marge pour le faire.»
Mir tenait à souligner les points positifs, disant que Honda se sent «plus proche que jamais» d’être de retour à l’avant.
« Pour moi, la chose la plus importante aujourd’hui est le sentiment que j’ai sur le vélo », a déclaré le champion du monde 2020.
« Le rythme que nous avons pu faire pendant le sprint (simulation) est quelque chose que nous sommes plus proches que jamais depuis que je suis avec Honda, donc (je) ne peut pas vraiment en demander plus. »
Il a ajouté: «C’est une autre histoire, le sentiment que j’ai maintenant et le sentiment que j’avais l’année dernière.
«J’espère que nous pourrons continuer avec cela, j’espère que nous ne nous perdrons pas au milieu de l’évolution comme s’est produit l’année dernière au milieu de l’année.
«Donc, j’espère que nous apprenons de nos erreurs et que je tiens à féliciter mon équipe car faire cette étape dans ce petit temps est quelque chose qui n’est pas facile.
«Je suis très content pour eux. Ces tests ne signifient rien, mais signifient beaucoup en même temps pour les personnes qui y travaillent.
« Il a été impressionnant d’être proche du top cinq avec cette marge qu’il y a quelques mois, nous n’avons pas pu nous battre même avec certains cyclistes. »
Joan Mir: « Les points faibles sont assez grands » malgré le développement de Honda
Malgré les points positifs, Mir a admis qu’il était «un peu inquiet» du rythme de la course de la Honda.
« Nous avons quelques points faibles, le problème est que les points faibles sont assez grands, assez faibles », a-t-il déclaré.
«Donc, je m’inquiète pour le moteur. Je suis inquiet parce que le vélo fonctionne bien – je peux maintenant rouler d’une manière que j’aime et que j’aime, je ne mentirai pas, mais le fait est que sur le droit, nous sommes les plus lents.
«Aujourd’hui, nous avons pu faire un temps au tour pour nous positionner assez haut, et avec un vélo qui, probablement dans la ligne droite, je ne suis pas en mesure de rivaliser.
« Donc, en termes de course, nous avons déjà perdu la bataille, donc cela me rend un peu inquiet. »
Luca Marini: «Les conditions de piste ont caché des problèmes Honda»
Le coéquipier de Mir, Luca Marini, a également suggéré qu’il restait un peu de tour sur la table par Honda et que les passages ont été réalisés.
Cependant, l’italien a convenu qu’il y avait encore des problèmes que le fabricant doit résoudre.
« Aujourd’hui, il était facile de faire un 1:29 », a déclaré Marini via Crash.net.
«Dans le médecin généraliste, nous devons vérifier, car l’état de la piste aujourd’hui – et hier aussi – était incroyable.
«Il cachait des problèmes que nous avons, par exemple comme la poignée, car quand il y a ce type de condition, la poignée est incroyable, vous pouvez mettre plus de puissance dans le vélo qui sort des coins lents, et il est plus facile d’arrêter le vélo .
«Donc, c’était (jeudi) était à coup sûr une bonne journée, mais aussi (mercredi) a été une bonne journée, donc dans l’ensemble, la pré-saison était positive.
«Nous comprenons très bien quel est le package que nous devons utiliser dans les premières courses, et nous pouvons être assez satisfaits parce que nous avons fait un pas en avant par rapport à notre performance ici l’année dernière.
« Mais c’est un peu trop tôt pour le dire fort, car nous devons vérifier un GP normal quelle est notre position. »
