IndyCar se déplace au nord de la frontière canadienne ce week-end pour s’attaquer aux rues du centre-ville de Toronto.
Il y avait 27 pilotes qui ont pris la piste lors de la session initiale du week-end, dont Nolan Siegel dans la flèche # 6 McLaren Chevy.
Le jeune conducteur a dû s’asseoir de la course de dimanche dernier à l’Iowa Speedway en raison des effets persistants d’un accident dur la veille.
Arrow McLaren a amené Linus Lundqvist à Toronto en tant que conducteur de réserve, mais il semble que ses services ne soient pas nécessaires car Siegel a été autorisé à participer à l’événement de ce week-end.
Le cours de 1,79 mile est composé d’un patchwork de différents types de chaussées, et certains d’entre eux étaient incroyablement lisses pour la première course de pratique. Les conducteurs ont été vus glisser à chaque tour et flirter avec une catastrophe près des barrières en béton.
Will Power a été le premier conducteur à trouver un bon rythme et à terminer un tour sous la barrière de 62 secondes, mais Kyle Kirkwood a été le plus rapide lorsqu’il s’adaptait aux pneus composés plus doux.
Kirkwood a lancé le cours en 1: 01.2054 et a été suivi de près par les meilleurs tours de Scott McLaughlin et Alex Palou.
Marcus Armstong a également bien géré les conditions inattendues et lisses en définissant le quatrième meilleur moment, avec la puissance complétant les cinq premiers par le temps que la session était terminée.
Les deux pilotes de course Juncos Hollinger étaient les plus lents sur la bonne voie, laissant Sting Ray Robb et Conor Daly pour rechercher ce qui peut être changé dans le reste du week-end.
Il y a eu un moment potentiellement dangereux où McLaughlin s’est enfermé sous freinage et s’est retrouvé dans la zone de ruissellement au tour 8.
Pato O’Ward et Santino Ferrucci ont également couru longs quelques instants plus tard dans le même coin avant que McLaughlin n’ait eu la chance de se remettre sur la bonne voie, ce qui permet un ruissellement incroyablement occupé.
Cependant, les trois conducteurs ont pu se naviguer les uns autour des autres et ont continué sans aucun dommage.
Le seul dommage sur la voiture de n’importe quel conducteur était celui de Jacob Abel, qui a touché les barrières en béton et a rompu un lien arrière gauche dans le processus.
Les conducteurs termineront une deuxième séquence d’entraînement samedi matin, suivi des qualifications peu de temps après.
