La série NTT IndyCar a terminé une séance de qualification à élimination directe samedi à midi, avec 27 conducteurs qui s’attaquent au parcours historique de Long Beach Street.
Les nuages qui étaient présents dans la séance d’entraînement précoce sont restés pour les qualifications, ce qui a entraîné des températures de piste plus fraîches que certains ne s’attendaient.
Ces conditions étaient parfaites pour Kyle Kirkwood, qui a pris d’assaut le poteau avec un tour de 1: 06.1921.
Kirkwood a été enfermé tout au long de toutes les séances de qualification et a dirigé un groupe de pilotes mondiaux Andretti jusqu’à l’avant.
En fait, les trois chauffeurs de l’équipe se sont qualifiés vers le Firestone Fast 6, remplissant la moitié des positions sur les trois rangées avant.
Colton Herta a dû prendre trois tentatives de tour rapide pour enfin passer un bon moment au premier tour, et a poussé si fort qu’il a frappé le mur et a rompu son lien des orteils alors qu’il franchissait la ligne de timing.
Son effort massif lui a permis d’avancer jusqu’au tour final. Herta a dû abandonner son tour de préparation très important en raison d’une pénalité tardive de drive, ce qui lui a finalement coûté suffisamment coûté pour qu’il ait perdu sur le poteau.
L’écart était de moins d’un quart de seconde, cependant, et il a quand même gagné une place au premier rang.
Alex Palou, aussi vite que jamais, s’est enfermé dans la troisième position de départ, et roulera vers le vert aux côtés de Felix Rosenqvist dans sa Honda # 60 Meyer Shank Racing.
Marcus Ericsson était le pilote Andretti le plus lent et cinquième qualifié, juste devant Scott McLaughlin, qui a représenté le seul moteur Chevrolet au tour final.
Les erreurs s’avèrent coûteuses
Pato O’Ward, qui a touché le mur vendredi, a commencé à se qualifier avec une toute nouvelle boîte de vitesses après que son équipe Arrow McLaren ait découvert une anomalie qui devait être adressée.
Il a progressé au deuxième tour et a remporté la neuvième place de départ.
Son coéquipier Christian Lundgaard semblait prêt à représenter les couleurs de la Papaya dans le tour final, mais une erreur tardive a poussé sa voiture largement et dans les barrières des pneus.
Il est tombé au 12e rang sur la grille après avoir subi une pénalité pour avoir provoqué un drapeau rouge, juste derrière le troisième membre de l’équipe Nolan Siegel.
L’équipe Penske a eu un mauvais effort de qualification pour la deuxième course. Au Thermal Club, les trois conducteurs de Penske n’ont pas réussi à sortir du premier tour et ont souffert pour la course.
Encore une fois ici à Long Beach, Will Power et Josef Newgarden n’ont pas réussi à se rendre au deuxième tour et seront obligés de commencer respectivement du 13 et du 15e.
McLaughlin a sauvé Face pour l’équipe Penske en mettant son entrée n ° 3 dans le Firestone Fast 6, espérant se remettre de sa course désastreuse dans thermique.
Scott Dixon, cependant, a rejoint un groupe de vétérans qui a souffert d’un samedi moins qu’enjoyable. Il a également été éliminé au premier tour et commencera la course de la 14e position.
Les conducteurs ont une dernière séance d’échauffement dimanche matin, puis seront chargés de 90 tours autour du parcours de rue difficile dans l’après-midi. Le drapeau vert vole à 12h30 heure locale, 16h30, heure de l’Est.
