Alex Albon a expliqué comment une perte de transmission radio a entraîné des problèmes supplémentaires dans ce qui s’est avéré être un misérable Grand Prix de Formule 1 de Las Vegas.
Le pilote anglo-thaïlandais a vécu une soirée difficile au Nevada, commençant par une infraction à la procédure de départ, suivie d’une collision avec Lewis Hamilton au virage 14.
Pour cela, Albon a reçu une pénalité de temps, et comme aucun progrès n’a été réalisé, la décision a été prise pour lui de garer la FW47 et de terminer la journée.
Avant son contact avec Hamilton, Albon a également connu un moment difficile au départ, évitant, pour l’essentiel, l’incident du premier virage qui a vu Lance Stroll et Gabriel Bortoleto abandonner.
Après la course, Albon a expliqué que la panne de communication avait contribué au manquement à la procédure, étant donné que les pilotes comptaient sur leurs ingénieurs pour obtenir des conseils.
« Eh bien, nous n’avions pas de radio à aucun moment de la course, donc retour en arrière, un peu dans le style de la vieille école. Les planches des stands sont sorties », a-t-il déclaré aux médias, notamment Petit sport automobilek.
« Mais c’était dommage car après le premier tour avec toutes les chutes et tout le reste, il y avait clairement des dégâts sur la voiture, mais il était difficile de savoir si elle était sûre de conduire.
« Je sais qu’il y a eu des dégâts parce que j’ai heurté la voiture devant et je pense que j’ai été heurté par l’arrière, donc c’était frustrant. »
Lorsqu’on lui a demandé d’expliquer le problème de la procédure de démarrage, Albon n’était pas entièrement sûr. « Oui, peut-être que je n’avais pas activé le limiteur de stand », a-t-il répondu.
« Nous avons tellement de procédures pour le départ, et cela aide quand l’ingénieur vous les dit toutes au démarrage. J’imagine que ça aurait été ça. »
Albon explique les difficultés de courir sans radio
Le manque de radio a également obligé Albon à devoir s’arrêter deux fois pour réparer la voiture endommagée après son contact avec Hamilton, car l’équipe n’était pas consciente de l’étendue des dégâts.
Albon a été vu pointant frénétiquement son aileron avant lorsqu’il s’est arrêté au stand, mais l’équipe du stand n’en a pas fait attention et a simplement changé ses pneus.
Le pilote anglo-thaïlandais est revenu en piste, mais a boxé un tour plus tard pour finalement réparer l’aileron.
Albon a expliqué que la quantité d’informations manquées par aucune radio lui causait tout un monde de problèmes, et a encaissé pour de bon au tour 35.
Lorsqu’on lui a demandé si cela ne valait pas vraiment la peine de continuer, Albon a accepté mais a regretté que le rythme qu’il avait encore pendant la course ait finalement été inutile.
« Je le pense, et si vous y réfléchissez, pas de radio, pas de sensibilisation aux drapeaux bleus, et toutes sortes de choses peuvent arriver », a-t-il expliqué.
« J’étais même juste sur de petites choses comme les voitures de sécurité et les débris sur la piste, je devais en quelque sorte les découvrir moi-même et tout ce genre de choses. Donc vous pouvez imaginer, ce n’est pas idéal.
« Sur une piste comme Vegas, c’est un peu dangereux, alors oui, on a coupé court.
« Oui, c’est clairement une opportunité manquée ce week-end. Je pense que nous avons été très forts en termes de rythme, et même dans la course où j’avais de l’air clair, j’étais très rapide, alors oui. »
