Lando Norris a révélé davantage le problème de réglage de la batterie qui l’a contribué à manquer la victoire dans le Grand Prix belge de la Formule 1.
Le pilote britannique a également admis que lui et McLaren avaient laissé des performances sur la table dans une finition frustrante à Spa-Francorchamps.
Norris a été battu par le coéquipier Oscar Piastri dans un grand prix retardé et frappé de pluie après que l’Australien a fait un pas décisif dans le Kemmel droit sur le redémarrage après le retrait de la voiture de sécurité au 5e tour.
Piastri a contrôlé la course à partir de là, gérant la phase de croisement et repoussant une poussée tardive de Norris pour sceller la victoire.
Norris, quant à lui, a rencontré une série de problèmes – notamment ne pas être en double pile, un arrêt au stand lent, plusieurs verrouillage et un large moment à Pouhon.
Mais le moment le plus coûteux est venu pendant le dépassement crucial, où Norris a immédiatement remis en question le manque de déploiement de la batterie à sa disposition.
Alors que le patron de McLaren, Andrea Stella, a minimisé l’impact du réglage de la batterie sur le résultat, Norris a expliqué comment cela, combiné avec d’autres petits revers, était suffisant pour le nier.
« Je n’avais pas la meilleure course (au redémarrage), mais en même temps, nous en avions, pas des problèmes, des paramètres incorrects avec la batterie, ce qui signifiait qu’il avait un léger avantage de la batterie par rapport à moi, ce qui n’a certainement pas aidé », a déclaré Norris à Media, dont les médias, y compris Semaine de sport automobile.
«Mais je n’ai pas non plus fait les deux meilleurs coins, que cela aurait fait une différence ou non, difficile à dire.
« Avec le problème, il m’aurait probablement dépassé quoi qu’il arrive. Alors oui, plus difficile à prendre de ce point de vue. »
Norris met en évidence les domaines clés de la réflexion à McLaren
Norris a également souligné la stratégie et l’exécution des stands en tant que zones où lui et McLaren auraient pu faire mieux lors de la course du week-end dernier.
Il a poursuivi: «Mais sinon, de la stratégie et des stands, oui, difficile à dire. Je ne pense pas qu’une double pile aurait été mieux. J’ai juste eu un stand lent.
«C’était plus un arrêt au stand lent. Et c’était l’un de mes verrouillage au tour 1, qui m’a coûté plus d’une seconde et un peu. Vous avez mis ces deux choses ensemble, c’est comme quatre secondes de temps de course.
«Il y a donc des choses que j’aurais pu faire mieux, puis nous, en tant qu’équipe, aurions pu faire mieux. Et c’est ce sur quoi nous allons travailler.»
Il a ajouté que même si la défaite était frustrante, ce n’était pas celle qui le laissait avec des regrets – seulement de fines marges qui ne sont pas tombées en sa faveur.
« Il y a aussi des choses qu’il aurait probablement pu faire mieux aussi », a-t-il déclaré.
«Donc, même si j’avais un Mega Last Corner ou Mega Turn 1, (il y avait) encore (a) de très bonnes chances qu’il m’aurait passé de toute façon.
« Parfois, vous devez juste accepter cela. Autant que je voudrais tous les gagner, vous ne pouvez pas. Alors oui, un plus difficile à prendre parce que je n’ai pas l’impression que c’est parce que j’ai fait du mauvais travail. »
En regardant la situation dans son ensemble, Norris a également été demandé si Max Verstappen reste un facteur dans la course au titre de cette année – ou si c’est maintenant uniquement un combat McLaren entre lui et Piastri.
« Je veux dire, ce n’est jamais impossible », a-t-il répondu. «Nous l’avons prouvé l’année dernière, mais c’est assez loin.
«Nous avons une équipe beaucoup plus stable et qui fonctionne beaucoup mieux que Red Bull.
«Mais Max est encore assez facilement l’un des meilleurs pilotes de la Formule 1. Donc, en tant que conducteur, je ne le gouvernerais pas.
«Mais nous avons une meilleure voiture, nous avons une meilleure équipe. J’ai donc ma confiance en eux que nous pouvons rester en tête.»
