Lando Norris a publié une mise à jour sur l’état de santé de sa McLaren après qu’une enquête Mercedes ait trouvé la cause de son non-départ au Grand Prix de Chine de Formule 1.
Le champion du monde en titre a été contraint de s’absenter pendant toute la course sur le circuit international de Shanghai, aux côtés de son coéquipier Oscar Piastri.
Les deux pilotes de l’équipe basée à Woking ont subi ce qui a été considéré comme des « défauts électriques » en raison du double DNS embarrassant.
Ces anomalies ont conduit Andrea Stella, directeur de l’équipe, à demander une enquête auprès de la division High Performance Powertrains du fournisseur de moteurs Mercedes.
Un rapport de RacingActualités365 a déterminé qu’un problème de batterie était le catalyseur, mais contrairement à celui de Piastri, celui de Norris n’a pas pu être récupéré.
Cela signifie que le Britannique ne dispose plus que de deux batteries pour le reste de la saison, ce qui porte un coup dur aux espoirs du champion de défendre avec succès sa couronne.
Avant le Grand Prix du Japon de ce week-end, dans lequel il a terminé deuxième, Norris a révélé l’étendue du travail avec Mercedes pour « comprendre les choses », et la déception qui l’accompagne face aux problèmes en premier lieu.
« Avec HPP, je pense qu’il a fallu un peu de temps pour comprendre les choses, mais oui », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Bien sûr, cela nous a fait mal en tant qu’équipe, et cela ne nous a certainement pas donné une bonne image d’avoir deux voitures qui ne partaient pas dans une course. Je pense que ce qui nous a fait le plus mal, c’est le fait que c’était hors de notre contrôle. »
« Mais avec HPP, nous avons travaillé dur pour comprendre les choses, pour comprendre comment cela s’est produit, pourquoi cela s’est produit, et bien sûr, nous ferons tout notre possible pour nous assurer que cela ne se reproduise plus.
« Mais on vit et on apprend. C’était une épreuve difficile pour nous tous. »
Norris pourra naturellement utiliser plus de batteries s’il en a besoin, mais encourra des pénalités, semblables à celles du changement de moteur, dans le cadre de la nouvelle réglementation de la F1.
McLaren espère rebondir après un début de campagne difficile à Suzuka, une course au cours de laquelle l’équipe a historiquement remporté sept titres Pilotes.
