Le circuit du Parc Albert ; hôte du Grand Prix d’Australie de Formule 1, a entamé une reconstruction majeure afin de s’adapter à la dernière ère du sport.
Le circuit urbain temporaire et unique en son genre de Melbourne est un pilier du calendrier de la F1 depuis la saison 1996.
Après une longue période passée au second rang du circuit international de Bahreïn, la piste a finalement retrouvé sa place d’ouverture de la saison.
Mais de son propre aveu, les installations avaient besoin d’une énorme mise à niveau – d’autant plus que 2026 accueillera 11 équipes sur la grille pour la première fois depuis une décennie.
Avec l’entrée de Cadillac, la FIA a été contrainte de réduire la limite de vitesse dans la voie des stands, les installations d’Albert Park étant incapables de gérer la charge de travail plus chargée.
Cela dit, les organisateurs du circuit avaient promis des améliorations, et il semblerait que les travaux aient déjà commencé.
Les rapports suggèrent que la démolition des installations et infrastructures en bordure de voie est déjà en cours, avec une grande attention portée au bâtiment de la fosse et aux zones environnantes.
Le GP d’Australie de F1 fixe une date limite pour une mise à niveau de 264 millions de dollars
Le circuit accueillera l’édition 2027 de la course, mais les travaux ne devraient être finalisés qu’au début de la course de l’année suivante.
Les estimations estiment que le coût total de la modernisation des installations ferroviaires coûterait plus de 264 millions de dollars.
« Le nouveau Melbourne Indoor Sports Centre offrira à la communauté d’Albert Park un lieu plus grand et meilleur pour le sport local, tout en offrant des installations de course modernes pour le Grand Prix d’Australie », a déclaré le ministre du Tourisme, du Sport et des Événements majeurs, Steve Dimopoulos.
« Nous investissons dans l’avenir du Grand Prix d’Australie afin que Melbourne puisse continuer à accueillir cet événement de classe mondiale et à présenter Victoria à des millions de personnes dans le monde. »
Dans un passé récent, le circuit a subi un changement majeur de tracé – avec la suppression des chicanes des virages 9 et 10 au profit d’une ligne droite allongée.
Cependant, les règles actuelles et les immenses exigences de récolte signifient que les courses ont suscité des critiques.
Cela inciterait-il la F1 et la FIA à envisager de nouvelles modifications du tracé de la piste pour 2027 et au-delà ? Seul le temps nous le dira.
