Le directeur de l’équipe alpine, Oliver Oakes, a affirmé que la tenue était satisfaite de la recrue de Formule 1 Jack Doohan au milieu de la spéculation croissante qu’il pourrait être remplacé par Franco Colapinto.
Doohan a dû faire face à un examen minutieux du moment où il est entré dans un cockpit alpin F1 pour la première fois en tant que pilote du Grand Prix à Abu Dhabi en décembre dernier.
Tout découle de l’intérêt continu du conseiller principal alpin Flavio Briatore pour le conducteur de réserve récemment signé de l’équipe, Colapinto.
Doohan n’a pas encore marqué de points et un accident de haut niveau à Suzuka a encore fait pression sur l’Australien, mais Oakes a réitéré son soutien.
« Nous savons qu’il y a un peu de troubles autour de la position de Jack, mais il fonctionne bien », a déclaré Oakes à Sky Deutschland
«Jusqu’à présent, ça a été OK. Il reste calme et se concentre sur lui-même.
« Il y a beaucoup de rumeurs sur Franco, mais pour le moment, nous sommes heureux. »
Le crash FP2 de Doohan, où il n’a pas réussi à fermer les DR, a été une erreur claire et évidente et a sans aucun doute secoué la confiance de l’Australien en Suzuka, contribuant à une 19e place en qualification.
C’est le type de performance qui n’aidera pas la cause de Doohan, et Oakes a admis qu’en F1, «vous devez toujours décider de ce qui est le mieux pour l’équipe.
«Chaque conducteur de la Formule 1 doit se produire. Ils le savent.»
Doohan a récupéré dimanche pour terminer le 15, ce qui fait plus de terrain dans l’ordre que tout autre conducteur, et il se rend à Bahreïn ce week-end à un circuit qu’il a une expérience beaucoup plus grande.
Schumacher non convaincu par Doohan
Malgré le cri de ralliement d’Oakes autour de Doohan, l’ancien vainqueur de la Race F1 a transformé le Sky Deutschland Experte Ralf Schumacher n’est pas convaincu.
« (Doohan) fait beaucoup d’erreurs et n’est pas assez rapide », a-t-il déclaré.
«Une autre chose s’est produite cette semaine. Ryo Hirakawa, qui est monté dans la voiture lors de la première séance d’entraînement, était directement à égalité avec Pierre Gasly.
«Il entre et fait cette erreur fatale. Cela sera analysé du point de vue de l’équipe.
«Pour le moment, il est submergé par la situation. L’équipe s’asseoira avec lui et je suis curieux de voir ce qui se passe.
« Il n’est pas sûr qu’il sera à la prochaine course. »
Toute incertitude entourant Doohan est directement liée à Colapinto, qui a rejoint Alpine en tant que conducteur de réserve de Williams au début de l’année.
La raison en est que toutes les parties impliquées dans la carrière de l’Argentin, y compris Williams, qui a effectivement prêté Colapinto, croient que son ancienne occasion de décrocher un siège de course est avec Alpine.
Colapinto était dans une voiture alpine F1 le week-end dernier à Monza, effectuant des tâches TPC (test de la voiture précédente) en Italie.
On ne sait pas si c’est un signe de choses à venir, avec la probabilité que la sortie TPC soit un simple exercice pour mettre Colapinto à l’épreuve et fournir des informations sur les données à Alpine pour comparer son ancien chargeur avec son coureur contemporain.
