La directrice de l’équipe des Bulls Racing, Laurent Mekies, a salué l’impact de la sortie du «pire» siège social de la Formule 1 sur la tenue multinationale.
L’ancien département aérodynamique des taureaux de course opérés de Bicester n’est plus avec l’équipe qui emménage dans un nouveau site adjacent au reste de la famille Red Bull à Milton Keynes.
Mekies a reconnu dans la conversation avec certains médias, y compris Semaine de sport automobile Avant la F1 75, les Bulls de course avaient depuis longtemps dépassé l’installation de Bicester dépassée.
« Nous avons décidé d’y aller il y a près de 15 ans », a-t-il déclaré.
«C’était trop petit pour nous, trop vieux. Je ne veux pas dire que c’était le pire QG F1, mais je pense que c’était vraiment le cas. »
Les avantages de passer dans un tout nouveau bâtiment sont multiples pour les taureaux de course, notamment parce qu’il met l’équipe à proximité de Red Bull.
Racing Bulls utilise plusieurs composants Red Bull lors de la construction de ses voitures, y compris le groupe motopropulseur et la suspension et sera l’une des deux équipes utilisant le moteur Red Bull sur mesure l’année prochaine.
De plus, cela rend les taureaux de course plus attrayants sur le marché du travail F1 avec la majorité des talents résidant au Royaume-Uni.
«Ce que nous avons maintenant, c’est un tout nouveau bâtiment», a expliqué Mekies.
«Cela a commencé dans un domaine exactement comment nous le voulions. C’est donc une installation très haute technologie.
«Cela donne à nos gens les outils parfaits pour travailler dans les bonnes conditions.
«Cela nous rend un peu plus attrayants sur le marché du travail, lorsque vous allez chercher les bons talents, ou lorsque vous voulez garder vos talents. Donc, cela nous donne la bonne plate-forme.
«Le fait qu’il soit juste à l’extérieur du campus Red Bull, eh bien, au début, nous nous sentons plus proches de la famille.
«Vous savez, vous y arrivez, vous avez Red Bull partout, vous avez des groupes motopropulseurs, vous avez Red Bull Racing, vous avez la technologie Advanced Red Bull.
C’est donc une autre étape d’être proche de la famille Red Bull.
«C’est formidable de commencer à interagir avec le groupe motopropulseur avant 2026, et juste pour franchir la porte.»
Bulls de course adoptant une approche sans localisation
Un autre changement que Racing Bulls a apporté à la lumière du passage de Bicester à Milton Keynes est une «approche sans localisation».
Alors que dans le passé, les Bulls de course ont prêté à ce que le personnel et les départements ne travaillent qu’à Faenza ou au Royaume-Uni, les employés de l’équipe sont désormais libres de se déplacer entre les deux bases sans restrictions de département.
« Je ne pense pas que ce soit un avantage d’être divisé entre plusieurs quartiers généraux, mais nous essayons de le regarder différemment, et nous essayons de transformer cela en au moins certains avantages », a déclaré Mekies.
«Donc, nous n’avons pas un seul département qui travaille à Milton Keynes, et un autre qui travaille à Faenza.
«Nous évoluons vers ce que nous appelons en interne une approche sans localisation, ce qui signifie que nous pouvons embaucher les meilleures personnes que nous pouvons en Europe, les meilleures personnes que nous pouvons en Angleterre, et ensuite c’est à nous de le faire fonctionner.
«Ainsi, par exemple, les ingénieurs de course d’Isack (Hadjar) sont basés en Angleterre, et Yuki (Tsunoda) est basé en Italie. Donc, c’est comme ça que nous le regardons.
