Avec plus de la moitié de la saison de Formule 1 derrière nous, qui peut considérer 2025 comme un succès et qui a besoin de frapper le sol fort une fois que la course a currige?
Les gagnants
Mclaren
McLaren a poursuivi la forme qui a vu l’équipe revendiquer un premier championnat de constructeurs depuis 1998 et est devenu la force dominante en 2025.
Les machines Papaya ont parfois été effrayantes et ont remporté tous les Grands Prix sauf trois cette saison.
Les deux styles affrontés des pilotes Oscar Piastri et Lando Norris ont organisé un combat fascinant pour le championnat du monde dans une course claire de deux chevaux.
La dernière fois que l’équipe basée à Woking a fait le double du championnat, c’était il y a près de 30 ans, mais elle devrait mettre fin à la réglementation des effets du sol en tant que meilleurs chiens.
Max Verstappen
Malgré la poursuite d’un cinquième titre consécutif record, Max Verstappen a de nouveau été l’un des meilleurs artistes du sport cette saison.
Les deux victoires du Néerlandais en 2025 sont survenues par des disques magiques, alors qu’il a réussi à bouleverser les McLarens sur un tour malgré un désavantage de voiture.
Mais bien que Verstappen soit pessimiste pour le reste de 2025, craignant de ne pas gagner une autre course cette saison, il a toujours exhorté Red Bull à ne pas abandonner.
George Russell
George Russell a solidifié sa position comme l’une des meilleures de la grille, maximisant sa Mercedes W16 à six visites de podium en 2025, la plus grande partie du duo McLaren.
Le Britannique s’est mis en position pour ramasser des podiums lorsqu’il n’est pas toujours sur le rythme de la Rostre, et comme Verstappen, a pu tirer quelques chocs sur un tour.
Le point culminant de sa campagne a été sa victoire contrôlée de la pole position au Canada, relevant le défi de Verstappen des lumières au drapeau.
Avec des pistes à venir qui devraient convenir au forfait des Arrows Silver, il y a plus d’opportunités de victoires supplémentaires alors qu’il poursuit un nouveau contrat avec Mercedes.
Williams
Williams cherche à mettre fin à l’ère des effets du sol revitalisé et à se diriger dans la bonne direction.
Alex Albon a été la clé du succès de l’équipe jusqu’à présent en 2025, avec 54 points sur le tableau déjà et quatre apparitions parmi les six premiers à son nom.
Alors que l’adaptation à l’équipe a pris un certain temps pour Carlos Sainz, l’Espagnol a toujours joué son rôle dans la poussée de l’équipe basée à Grove au sommet du milieu de terrain.
Sainz a décroché des points dans sept des 14 week-ends de course à ce jour, bien que le malheur l’a empêché de marquer au rythme de son coéquipier.
Sauteur
2025 a été une année énorme pour l’équipe de Sauber basée à la Suisse et les laisse en bonne place pour la transition imminente vers la propriété d’Audi pour 2026.
Nico Hulkenberg a encore une fois montré sa qualité de colporteur de milieu de terrain et a finalement mis fin à son attente pour se tenir sur un podium F1 après une attente de 239 courses.
En plus de cela, le champion de Formule 2 en 2024, Gabriel Bortoleto, a vraiment commencé à briller, mettant un début de la saison sous le radar pour marquer dans trois des quatre derniers.
Isack Hadjar
Isack Hadjar a mis un départ tremblant en Australie derrière lui pour revendiquer sa revendication du titre en tant que meilleure recrue sur la grille jusqu’à présent en 2025.
Le Français a été un marqueur de points cohérent et a facilement été le deuxième meilleur conducteur à dos de taureau rouge derrière Verstappen.
22 points à son nom, y compris une course époustouflante dans le top six de Monaco, ont Hadjar en position de grande écoute pour passer à l’équipe senior pour 2026.
Les perdants
Ferrari
Malgré le maintien de la deuxième place du championnat des constructeurs, les limites de Ferrari avec le SF-25 l’ont consacré à 299 points derrière McLaren.
Les cinq visites de Charles LeClerc sur le podium ont été les meilleures Ferrari, bien que la mongasque ne se soit pas tenue sur le pas.
En plus de cela, le sept fois champion de la F1, Lewis Hamilton, n’a pas encore complètement installé son nouvel environnement à Maranello, avec des questions posées sur les événements dans les coulisses.
Yuki Tsunoda
Obtenir l’appel à l’équipe senior Red Bull n’a pas été le rêve devenu réalité pour Yuki Tsunoda, car le conducteur japonais est devenu le dernier à lutter aux côtés de Max Verstappen.
Avec sept points à son nom en tant que pilote Red Bull, et sur une série de sept courses consécutives sans point, Tsunoda semble être le prochain pilote à tomber au bord du chemin pour Red Bull.
Liam Lawson
Ayant obtenu sa promotion légitime à Red Bull pour 2025, le rêve de Lawson est descendu dans un cauchemar alors qu’il a été rétrogradé aux taureaux de course après deux week-ends de course.
Cependant, dans les courses récentes, Lawson a apparemment mis cela derrière lui et a marqué des points au cours de quatre des sept derniers week-ends, dont un meilleur carrière en Autriche en juillet.
Dans les circonstances où le Néo-Zélandais parvient à maintenir cette forme après les vacances d’été, il terminera sûrement la saison avec plus de points positifs que négatifs.
Alpin
2025 a été une autre campagne décevante pour Alpine, Pierre Gasly étant la seule lumière brillante pour l’équipe basée à Enstone.
Le Français a produit sept apparitions au troisième trimestre et a 20 points à son nom, la seule chose qui gardait Alpine n’importe où près du reste du terrain.
De l’autre côté du garage, il y a eu une déception avec très peu de points positifs provenant d’un échange de pilote en début de saison entre Jack Doohan et Franco Colapinto.
Bien que l’équipe ait le plus grand nombre de points pour une équipe en dernier dans le championnat, cela viendra à nouveau comme une joie pour une équipe se demandant où tout s’est mal passé.
