Lewis Hamilton était juste heureux de garder sa Ferrari sur la piste dans des conditions délicates, malgré la fin de la 10e place au Grand Prix australien de Formule 1 2025.
Dans une course chaotique, Hamilton a marqué un seul point après que l’équipe italienne ait fait le mauvais appel dans les conditions de temps humide.
Le conducteur britannique a mentionné samedi qu’il ne connaissait pas les paramètres humides de sa voiture SF-25.
Ainsi, pour la majorité du Grand Prix, Hamilton traînait derrière les Williams d’Alex Albon alors qu’il avait dit à son nouvel ingénieur de course Riccardo Adami de le laisser à lui-même.
Une voiture de sécurité, élevée par l’accident de Fernando Alonso dans la voiture Aston Martin, a permis à la plupart des conducteurs de passer aux pneus secs avec la pluie qui se soulante.
Cependant, une forte douche de pluie a rapidement frappé le circuit, et Ferrari a choisi de garder les deux voitures sur la bonne voie alors que Hamilton a hérité de la tête de course avec les leaders qui se retournaient sur les pneus intermédiaires.
Il s’est avéré être la mauvaise décision, car Hamilton a reculé dans l’ordre après s’être opposé aux pneus aux temps humides lors d’une autre voiture de sécurité.
Incapable de faire d’autres progrès, son coéquipier Charles Leclerc l’a dépassé ainsi que la McLaren en convalescence d’Oscar Piastri, qui a perdu la deuxième place après un moment décalé au tour 13 plus tôt.
Réfléchissant sur ses débuts Ferrari par la suite, cependant, le joueur de 40 ans était suffisamment content pour avoir réussi à terminer la course indemne.
« Ouais, définitivement un grand cours intensif aujourd’hui », a-t-il déclaré aux médias, y compris Semaine de sport automobile.
«Je suis juste reconnaissant de l’avoir gardé hors du mur.»
«Je suis reconnaissant de l’avoir traversé, d’en est sorti avec un peu de quelque chose, au moins un point.
«Évidemment, je ne suis pas parti ni à tourner aujourd’hui.
«Manquant de rythme, c’est sûr, mais je crois que la voiture a plus de performances que nous avons pu extraire ce week-end, et c’était encore moins de performance, par exemple, dans la course.
« Mais je pense que ce ne sont que des paramètres. »
Hamilton: «J’étais dans la profonde et profonde aujourd’hui»
Se rendre à la prise avec sa nouvelle voiture allait toujours être un défi difficile pour le sept fois champion du monde.
Ajoutez à cela les conditions précaires des temps humides autour d’Albert Park, Hamilton était certainement reconnaissant de terminer la course.
Mais l’ancien pilote Mercedes a admis par la suite qu’il avait encore du mal à être à l’extérieur de sa zone de confort.
« Parfois, ça va, mais aujourd’hui, j’avais l’impression d’être dans le fond profond et profond aujourd’hui », a-t-il déclaré.
«Juste tout est nouveau, dès la première fois que je conduis cette voiture sous la pluie, la voiture se comportait très différente de ce que j’ai vécu dans le passé.
« L’unité de puissance, toutes les fonctions de direction, toutes les choses qui vous sont jetées, vous essayez de jongler avec toutes ces nouvelles choses. »
Hamilton a également parlé de l’appel du mur de la fosse, qui a fini par coûter au pilote Ferrari une chance de terminer des points forts dans sa première course pour la Scuderia.
Il a ajouté: «Malheureusement, à la fin, ils ont dit que c’était juste une courte douche, donc je me disais, je vais le tenir, et le reste de la piste était sec, donc je me disais, je vais le tenir aussi longtemps que je le peux et le garder sur la piste.
«Ils n’en ont pas dit plus allait arriver, et tout d’un coup, d’autres sont venus.
«Je pense donc qu’il manquait de ce peu d’informations à la fin, mais je n’y avais malheureusement pas confiance.
«Je vais apporter quelques modifications la semaine prochaine à la voiture, à la configuration.»
