Jack Miller a exprimé son appréciation à Pramac Yamaha pour l’avoir gardé dans MotoGP après que son avenir dans la série semblait incertain au-delà de 2024.
KTM a décidé de se séparer de Miller à partir de 2025 au début de la saison 2024 après que le pilote australien n’a pas réussi à saisir le vélo.
Il n’a obtenu qu’un seul podium tout au long de son passage de deux ans, ce qui a laissé sa carrière dans la balance.
« MotoGP est ma vie depuis 10 ans maintenant, et l’année dernière, il semblait que cela pourrait honnêtement être terminé », a déclaré Miller sur MotoGP.com.
«Depuis ce moment, j’ai décidé de profiter de chaque instant que j’avais sur la piste.
«Je me sens extrêmement béni de pouvoir le faire, espérons-le, pendant quelques années de plus. J’ai l’impression que mon temps n’est pas encore terminé – l’année dernière, c’était la plus grande chose pour moi, je ne me sentais pas encore prêt à démissionner, j’ai toujours l’impression d’avoir plus à faire.
« Je suppose que cette opportunité avec Yamaha et Pramac, un grand merci à eux et à Paolo (Campinoti) parce qu’il m’a sauvé. »
Yamaha «probablement le plus engagé» MotoGP, Miller – Miller
Le joueur de 30 ans a fait l’éloge des efforts de la marque japonaise pour retourner à nouveau sur le pack.
Yamaha et Pramac ont formé un partenariat à long terme pour devenir son entité satellite – un partenariat que Miller perçoit comme «une deuxième équipe d’usine».
« Yamaha est probablement le plus engagé de tous les fabricants avec lesquels j’ai travaillé, en mettant une deuxième équipe d’usine », a-t-il déclaré.
«Cela ne s’arrête pas là; Toute cette structure de test, se déplaçant tout en Europe et essayant vraiment de se concentrer sur une base européenne dans ce domaine (tout en gardant) un japonais axé sur la qualité et la façon dont ils fonctionnent.
«Ils trouvent très bien cet équilibre entre les deux (Europe et Japon) et ils prennent toutes les bonnes étapes pour ce faire.»
L’expérience de Miller de décennie dans la première classe sera précieuse pour Yamaha, étant donné qu’il a également passé du temps à rouler avec Honda et Ducati, et la tenue Pramac de 2018 à 2020.
