Lewis Hamilton a révélé qu’il cherchait à «trouver un mot italien» pour remplacer ses célèbres messages radio «Hammer Time» avant ses débuts de Formule 1 par Ferrari.
Le message lui a souvent été relayé par son ingénieur de course à Mercedes, Peter Bonnington, pour encourager le champion à sept fois à pousser à un moment clé d’une course.
La phrase est devenue un aspect synonyme de la relation de longue date de Hamilton avec Bonnington, qu’il a affectueusement surnommé «Bono».
Mais le Britannique a laissé entendre qu’il devra découvrir un nouveau mot ou un nouveau terme pour transmettre la même instruction avec son ingénieur Ferrari Riccardo Adami.
« Je n’en ai pas parlé à mon ingénieur », a déclaré Hamilton.
«Je ne sais pas comment cela allait sonner avec un accent italien, donc je vais devoir trouver un mot italien, probablement. Nous trouverons probablement quelque chose de nouveau.
Hamilton révèle des notes pour suivre les ingénieurs italiens
Hamilton – comme les deux derniers pilotes britanniques de Ferrari, Eddie Irvine et Nigel Mansell – a appris l’italien alors qu’il établit sa relation de travail avec l’équipe basée à Maranello.
La nouvelle barrière linguistique et le changement dans une nouvelle équipe – après 12 saisons avec Mercedes – ont donné à Hamilton une nouvelle tâche de déchiffrer le jargon technique dans une nouvelle langue.
Mais montrant un manque de dissuasion à ce problème particulier, Hamilton a révélé comment il avait compensé jusqu’à présent.
« L’effet est légèrement différent et les noms qu’ils ont sont différents », a-t-il déclaré. «La« barre anti-roulis »est toujours une« barre anti-roulis ».
«Certaines des autres parties de la géométrie, il y a différents mots pour cela.
«Je l’ai sur mon ordinateur et je l’étudie chaque jour et chaque nuit pour m’assurer de comprendre quand ils parlent de ces différents composants.
«J’ai fait 12 ans dans un autre endroit où nous avons parlé de la même chose tout le temps.
«Alors j’étais habitué, je savais exactement ce qu’ils signifiaient. «Mais chaque fois qu’ils (Ferrari) mentionnent (quelque chose) dans un débrief, je me dis:« Quelle partie est-ce? D’accord, c’est cette partie.
« Cela fait partie du processus d’apprentissage et c’est ce qui le rend excitant, car tout est nouveau. »
