Riccardo Adami, l’ingénieur de course de Lewis Hamilton chez Ferrari, a été « muté à un nouveau rôle » au sein de la Scuderia avant le Championnat du Monde de Formule 1 de cette année.
L’Italien, qui fait partie de l’équipe de Maranello depuis 2015 et était auparavant ingénieur de course de Sebastian Vettel et Carlos Sainz, s’est associé au septuple champion avant son départ de son rival Mercedes.
Mais après un mauvais retour de résultats, l’homme de 52 ans a été muté à un nouveau poste de directeur de son programme Driver Academy et de Test Previous Cars.
De nombreux fans avaient observé une apparente série d’échanges laconiques entre Hamilton et Adami, en particulier au début de la saison.
Cela a conduit à de plus en plus de spéculations selon lesquelles il y avait une relation moins qu’harmonieuse entre les deux hommes, conduisant à des démentis de la part du directeur de l’équipe Fred Vasseur et de Hamilton lui-même, qui ont surnommé les rapports « BS ».
Un communiqué de Ferrari indique : « La Scuderia Ferrari HP annonce que Riccardo Adami a évolué vers un nouveau rôle au sein de la Scuderia Ferrari Driver Academy en tant que Scuderia Ferrari Driver Academy et Test Ancient Cars Manager, où sa vaste expérience sur piste et son expertise en Formule 1 contribuent au développement des futurs talents et au renforcement de la culture de performance à travers le programme.
« La Scuderia Ferrari HP tient à remercier Riccardo pour son engagement et sa contribution à son rôle en piste et lui souhaite plein succès dans ses nouvelles fonctions.
« La nomination du nouvel ingénieur de course pour la voiture n°44 sera annoncée en temps utile. »
Adami faisait auparavant partie de l’équipe satellite de Red Bull, alors connue sous le nom de Toro Rosso, passant de son ancienne identité de Minardi, où il était ingénieur de course.
C’est là qu’il a rejoint Vettel pour la première fois et a dûment rejoint Ferrari en 2015, la même année où l’Allemand a quitté Red Bull pour l’Italie.
Le nouvel ingénieur de course de Hamilton, encore inopiné, fera probablement ses débuts dans ce rôle sur le Circuit de Barcelone Catalunya le 26 janvier, lorsque Ferrari et ses rivaux de F1 entameront le premier des trois programmes d’essais de pré-saison avant la nouvelle campagne.
