George Russell a révélé comment Mercedes avait opposé son veto à une demande d’essais de Formule 1 que lui et Lewis Hamilton avaient conçue pour montrer les effets du marsouinage.
La saison 2025 sera la dernière année où le sport utilisera les voitures à effets de sol en place.
Initialement banni de la F1 au début des années 1980 pour des raisons de sécurité, le concept s’est retrouvé dans le paddock à partir de 2022.
Les essais de pré-saison ont toutefois mis des bâtons dans les roues des équipes de haut en bas de la grille, confrontées à un phénomène appelé marsouinage.
Alors que la voiture atteignait des charges aérodynamiques élevées, elles semblaient toucher le fond, étant aspirées vers le tarmac, repoussant à leur tour le plancher vers le haut, entraînant un effet de rebond soutenu.
Cela est rapidement devenu un problème de sécurité pour tous les conducteurs qui subissaient une immense pression sur le bas du dos.
Bien que le marsouinage ait depuis été minimisé, Russell a révélé comment une précédente séance de simulation l’avait incité, ainsi que son coéquipier Hamilton, à faire une demande qui a été fermement interrompue par un agent de santé et de sécurité.
« Pour être honnête, ce sont des voitures brutales », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile avant le Grand Prix du Qatar.
« Nous disposons d’un système qui simule des rediffusions d’un tour, rejouant les mouvements de suspension du côté du châssis, et Lewis et moi voulions mettre l’un de nos concepteurs en chef dans cette voiture pour faire une rediffusion de Bakou.
« (C’était) pour montrer à quel point le marsouin était agressif, et l’agent de santé et de sécurité a dit que c’était trop dangereux, donc cela donne un peu de perspective. »
Russell est « heureux » que l’ère des effets de sol F1 touche à sa fin
Avec seulement deux manches restantes cette saison, la F1 adoptera pour la première fois le tout nouveau règlement 2026 en février de l’année prochaine.
Cela marque également la fin du concept actuel, et il est fortement suggéré que le marsouinage ne se poursuivra pas sur la prochaine génération de voitures.
Le Britannique, réfléchissant à son expérience de marsouinage à Las Vegas pour la première fois en 2023, s’est dit « heureux » que la génération actuelle de voitures soit enfin progressivement abandonnée.
« Vous roulez pendant une heure et demie, vous tremblez de partout et votre dos, votre corps, vos yeux », a expliqué le pilote Mercedes.
« Je me souviens de la première année à Las Vegas, je ne pouvais pas voir les panneaux de freinage parce que la voiture heurtait le sol de manière si agressive, je roulais à 240 mph, et je ne pouvais tout simplement pas le voir.
« J’ai parlé avec quelques pilotes et la moitié de la grille était la même, donc oui, je suis heureux que nous nous éloignions de cela. »
