L’introduction de Pascal Wehrlein à l’équipe de Porsche Penske Motorsport a été « super lisse », a déclaré l’allemand à l’approche de sa première course FIA World Endurance Championship, les 6 heures de Spa-Francorchamps ce week-end.
« Très bien », a déclaré le joueur de 30 ans lors de la conférence de presse lorsqu’on lui a demandé comment il gélient ses nouveaux coéquipiers, Kevin Estre et Laurens Vanthoor.
« C’est très fluide au cours des deux dernières semaines et des mois. Nous avons passé quelques jours de test et avons eu un peu plus de temps ensemble et discutant de la voiture, de la course d’endurance et d’autres trucs dans la vie. Ouais, tout est assez lisse, je dirais. »
L’Allemand a fait ses débuts en cours d’endurance au Daytona 24 heures plus tôt cette année. Il a couru avec Gianmaria Bruni, Tijmen van der Helm et Bryce Aron dans le # 5 JDC Miller Porsche 963, terminant sixième au classement général et un tour derrière la Porsche # 7 gagnante.
Wehrlein s’est préparé à ses débuts en WEC à Spa – à tel point qu’il était dans le simulateur à la base de Porsche à Weissach, en Allemagne, quelques heures avant la conférence de presse.
« Je viens d’arriver de Weissach », a déclaré le champion du monde de Formule E.
«En fait, j’ai été dans le SIM ce matin. Alors oui, dans l’attente. Un nouveau défi. Évidemment, j’ai un peu d’expérience d’endurance de Daytona.
«Cela ressemble déjà à il y a longtemps. J’ai hâte d’être de retour dans la voiture et de me saisir avec l’équipe, avec mes coéquipiers et la course.»
Apprentissages de Wehrlein de Daytona
Après la conférence de presse, Wehrlein s’est élargi davantage, disant aux journalistes ce qu’il avait appris de la course à Daytona.
« » Beaucoup « , a-t-il dit.
«Je n’ai jamais couru une course d’endurance. Je n’ai jamais partagé la voiture avec d’autres pilotes. Je n’ai jamais couru une course où il existe différentes catégories, donc une vitesse différente de différentes voitures. Et surtout essayer d’optimiser quand et comment dépasser les autres voitures pour perdre le temps minimum, il y a super important et je pense que j’ai eu une très bonne première idée à Daytona.
« Évidemment, maintenant c’est déjà il y a quelques mois et c’est pourquoi c’est formidable d’avoir une autre expérience ici à Spa, pour me préparer aussi bien que possible pour Le Mans. »
Wehrlein est un pilote de secteur unique expérimenté, remportant le championnat du monde de Formule E en 2024 et auparavant la Formule 1 de la Formule 1. Donc, la course d’endurance est très différente de ce qu’il était habitué – ± mais il a dit qu’il appréciait l’expérience.
Préparer le Mans
« C’est très différent, mais je l’aime vraiment », a déclaré le pilote d’usine Porsche.
«Vous savez, il y a de belles choses dans les deux aspects. Donc, évidemment, j’aime optimiser la voiture jusqu’au dernier petit morceau et tout sortir vers mon style de conduite. Mais comme vous l’avez dit, évidemment ici, c’est un peu différent. Il y a un compromis entre les conducteurs et vous cherchez les six heures idéales, donc tout le monde peut extraire le maximum de la voiture.
«Il sera intéressant de voir ce week-end avec Laurens et Kevin comment ils aiment la voiture. De toute évidence, je les suivrai et suivrai leurs instructions, je suis nouveau dans l’équipe, ils sont les champions du monde, donc je vais essayer de m’adapter autant que possible et de suivre leurs conseils, d’apprendre beaucoup d’eux, de poser beaucoup de questions.
« Mais comme je l’ai dit, la chose la plus importante pour moi est d’apprendre, de travailler avec cette équipe pour la première fois le week-end de course afin que nous arrivions à Le Mans mieux préparé et en bonne forme », a conclu Wehrlein.
