Le maire de Madrid a soutenu que les travaux entrant dans le Grand Prix d’espagnol de Formule 1 de l’année prochaine progressent «comme prévu».
La capitale espagnole a un accord en place pour organiser une course pendant 10 ans, en commençant par 2026, sur un circuit de partie partielle et permanent, qui sera un peu plus de trois miles de longueur, et incorporera également le centre de convention IFEMA.
Les autorités locales ont 14 mois pour commencer sa construction, et étant donné que la course est prévue pour septembre (par opposition à la course normale du printemps d’Espagne), il y a encore plus de temps pour que le travail commence.
Cependant, il semble y avoir une bataille pour laquelle l’organisation sera chargée de diriger la construction, avec trois conglomérats d’affaires et deux entreprises de construction ayant postulé aux organisateurs et au conseil municipal.
Jose Luis Marinez-Almeida, s’adressant à Europa Press, a plaidé pour «calme» et a ajouté la course «se tiendra et sera un succès».
Le maire a également déclaré que tout le monde concerné était «très intensément pour pouvoir en faire une réalité» et a insisté pour que tout soit «comme prévu».
Madrid devrait être le cinquième emplacement du Grand Prix espagnol
The Spanish Grand Prix has been hosted at the Circuit de-Barcelona Catalunya since 1991, and whilst the length of Madrid’s contract suggests its assertion as the new fixed venue, F1’s CEO Stefano Domenicali has previously said the circuit will be taken into consideration in the future .
« Pour éviter le doute et pour clarifier ici, le fait que nous soyons à Madrid n’excluons pas le fait que nous pourrions rester à Barcelone pour l’avenir », a-t-il déclaré.
« Pour l’avenir, il y a des discussions en place pour voir si nous pouvons vraiment étendre notre collaboration avec Barcelone, avec qui nous avons une très bonne relation, pour l’avenir. »
À l’ère du championnat du monde, le Grand Prix espagnol a eu lieu dans trois autres sites. Initialement, il a eu lieu sur le circuit de Jarama à Madrid (récemment dépoussiéré pour le programme de test de pré-saison de la Formule E), avant de déménager dans un autre lieu de rue à MontjUic Park.
Le circuit a organisé la course à quatre reprises, avant d’être mis de côté après la course de 1975 dans laquelle quatre spectateurs ont été tués par l’ambassade de Rolf Stommelen, l’ambassade, les barrières et l’atterrissage dans un espace dans lequel ils se trouvaient.
Après un écart de quatre ans du calendrier, l’Espagne est revenue en 1986 à Jerez et y est restée cinq ans avant l’utilisation de la nouvelle disposition de Catalogne de la marque alors.
L’Espagne a également vu un autre circuit de rue sur le calendrier F1 auparavant, le Grand Prix européen se déplaçant dans les rues de Valence entre 2008 et 2012.
