Marc Marquez a créé sa première chance au titre MotoGP 2026 en remportant la course sprint du Qatar après un affrontement avec Marco Bezzecchi.
Márquez a impressionné dès la reprise suite à un drapeau rouge suite à un incident impliquant son équipier Francesco Bagnaia, mais a déclenché un affrontement controversé qui a vu Bezzecchi d’Aprilia sortir de la deuxième place.
Lors du premier départ de la course, Bezzecchi a pris le départ et a conservé la tête de la course au premier virage alors que Márquez semblait instable malgré le trou obtenu et prenait le virage 1 en deuxième position.
Bagnaia a pris un départ rapide depuis le milieu de la deuxième ligne et s’est immédiatement hissé en troisième position, cherchant à mettre la pression sur son coéquipier et à se hisser momentanément à la deuxième place.
Márquez a réussi à dépasser son équipier presque instantanément, tandis que Fabio Di Giannantonio a également cherché à réagir après avoir été dépassé en début de tour.
Bagnaia a reculé après le dépassement de Di Giannantonio à la sixième place, derrière les deux pilotes Trackhouse Aprilia qui se battaient entre eux.
Le recul a mis Bagnaia entre deux feux alors que Fermin Aldeguer a complètement mal évalué son entrée dans le virage 1 au deuxième tour et a évité de peu Pedro Acosta, mais est entré en collision avec le pilote Ducati qui a été catapulté dans les airs et hors de la course dans un méchant highside.
La course a été signalée par un drapeau rouge alors que les commissaires récupéraient Bagnaia via une civière ainsi que sa Ducati frappée du profond bac à graviers du premier virage, ce qui a vu les pilotes repartir pendant 10 tours depuis leur position d’origine sur la grille.
A la reprise, Márquez a pris la meilleure échappée parmi les pilotes de la première ligne et a pris la tête au premier virage devant Bezzecchi et Di Giannantonio.
Jorge Martin a également pris un bon départ et est remonté de la 11e à la quatrième place après avoir réalisé des dépassements agressifs sur Pedro Acosta et Raul Fernandez.
Bezzecchi a utilisé le sillage pour se rapprocher de Marquez, qui a couru bien large et a réduit pour prendre la ligne de course mais a pris contact avec le pilote Aprilia.
Bezzecchi est tombé sous un léger contact au virage 1, sortant de la course sous la colère des patrons d’Aprilia bien que l’incident soit considéré comme un incident de course.
Martin s’est jeté sur Marquez et a brièvement pris la tête avant que le pilote Ducati ne se replie et ne reprenne la première place.
Márquez a ensuite réussi à prendre une avance confortable dans la course, ce qui a laissé Martin se débattre en deuxième position pour retenir Di Giannantonio.
Le pilote VR46 a attendu le dernier tour pour tirer sur Martin, dépassant au virage 2 et ouvrant immédiatement l’écart sur le pilote Aprilia.
En tête, Márquez s’est avancé confortablement jusqu’à la ligne d’arrivée pour remporter la victoire au sprint et se donner une chance de remporter le titre dans le grand prix.
Di Giannantonio a pris la deuxième place après son dernier tour, à 0,862 seconde du vainqueur de la course, Marquez.
Martin a pu terminer la course et a terminé troisième, 14 jours seulement après s’être cassé le bras droit lors du sprint de Phillip Island.
Raul Fernandez a franchi le drapeau à damier en quatrième position, Johann Zarco complétant le top cinq après une intense bataille.
Acosta a terminé sixième sur la ligne juste devant Ogura septième, tandis qu’Enea Bastianini s’était battu avec les deux coureurs mais a terminé huitième.
Iker Lecuona a complété le classement des points en neuvième position, plus d’une seconde devant Diogo Moreira, 10e.
Aldeguer s’est vu infliger une double pénalité de tour pour son incident avec Bagnaia et a terminé 11e, avec Brad Binder 12e et Luca Marini 13e.
Franco Morbidelli était de peu 14e, tandis que Maverick Vinales revenait 15e. Jake Dixon a complété le classement à la 16e place.
