Marco Bezzecchi a crédité la stratégie d’Aprilia qui l’a aidé à surmonter une double pénalité de long tour pour assurer un podium en MotoGP à Phillip Island.
L’Italien a débuté la course depuis le milieu de la première ligne après avoir raté de peu la pole position, et a mené les premiers tours avant de purger ses pénalités dans les tours 5 et 7 pour sa collision au premier tour avec Marc Marquez en Indonésie.
Bezzecchi a repris la course à la sixième place, avant de remonter à la troisième place et de sceller un nouveau double podium pour l’équipe basée à Noale.
« Ça a été sympa. Super dur, parce que je n’ai jamais pensé, honnêtement, à la victoire », a-t-il déclaré dans l’interview d’après-course du MotoGP.
« Seuls les journalistes y ont pensé. Mais je ne m’attendais même pas à un podium. Donc, pour être honnête, j’ai fait de mon mieux pour être rapide au moment où j’ai fait le premier long tour pour ne pas le terminer dans le peloton.
« Ma stratégie a bien fonctionné. Pour être tout à fait honnête, c’était la stratégie de mon équipe – pas la mienne. Après le deuxième long tour, je n’étais que sixième, donc mieux que ce à quoi je m’attendais.
« Mais après avoir autant attaqué au début, je ne pouvais pas stresser davantage les pneus.
« Sinon, j’allais être mort dans les derniers tours. Donc, super content quand je me suis battu avec Pedro (Acosta).
« Je pensais que la quatrième place était le maximum. C’est super dur de le dépasser. Puis j’ai vu avec Alex (Marquez) que je le rattrapais.
« Au moins, j’ai essayé. »
Marco Bezzecchi n’est pas sûr de la véritable compétitivité d’Aprilia au milieu des difficultés de Ducati
Le podium de Bezzecchi a ajouté à la bonne fortune d’Aprilia, après la toute première victoire du pilote Trackhouse Raul Fernandez en MotoGP.
Le pilote de 26 ans a remporté sept podiums en Grand Prix et deux victoires en Sprint en 2025, démontrant à la fois sa compétitivité et celle de la RS-GP.
Maintenant qu’il a dépassé Francesco Bagnaia pour la troisième place du classement du championnat, on pourrait affirmer que sa forme récente place Aprilia à égalité avec la dominante Ducati.
Lorsqu’on lui a demandé si Aprilia était une meilleure moto que Ducati à ce stade, il a répondu : « Je ne sais pas. Pour moi, il est impossible de faire une comparaison. Je ne roule pas sur Ducati, je suis un pilote Aprilia.
« Mais ce que je peux dire, c’est que je me sens super bien avec ma moto. Les ingénieurs font un travail formidable. »
« Pour être honnête, nous avons été assez constants. Bien sûr, il y a des pistes où les caractéristiques de la moto sont super bonnes.
« Il y a d’autres pistes où la moto est super bonne. Mais tout le monde est un peu plus proche, et peut-être que nous devons essayer de travailler davantage.
« Donc, je ne sais pas comment répondre de manière précise, mais je pense que nous faisons des pas en avant. »
