Max Verstappen a pris la pole position pour le Grand Prix italien de Formule 1, niant les deux points de la McLarens lors d’une séance de qualification passionnante à Monza.
Le Néerlandais a pris d’assaut le poteau avec 1: 18,792 à la toute fin du troisième trimestre, avec Lando Norris qui semblait prêt à prendre le poteau.
Oscar Piastri ne pouvait se contenter que de la troisième place, Charles Leclerc conservant l’intérêt de Ferrari avec quatrième.
Lewis Hamilton débutera le 10e, purgera sa pénalité de grille après s’être qualifiée à la cinquième place.
Pour Verstappen, c’était peut-être une pole position inattendue, la première de sa carrière à Monza, qui menace de secouer la course avec les protagonistes du titre juste derrière lui.
Hadjar en Q1 pour la première fois
Le Q1 a commencé avec Ferrari en faisant sortir les deux voitures tôt, garantissant que Leclerc et Hamilton tenaient en premier et deuxième après les courses initiales pour obtenir le Tifosi sur ses pieds collectifs.
Verstappen est allé deuxième, les McLarens se présentant sur la piste. Norris est allé près de deux dixièmes plus vite que immédiatement de Leclerc, Piastri passant en deuxième position.
Avec la moitié du Q1 disparu, la seule voiture à ne pas avoir pris le bon moment était la fois les Williams, mais Albon a immédiatement sauté dans le neuvième.
Alonso est entré en deuxième place devant Leclerc, qui a établi un temps plus rapide que Piastri lors de son deuxième tour.
Russell est ensuite allé en haut avec un 1: 19,414, Bortoleto sautant à la fois Leclerc et Piastri pour aller quatrième. Sainz est ensuite allé troisième. Gasly, Antonelli, Colapinto, Ocon et Lawson étaient dans la zone de danger.
Avec une minute pour aller et les conducteurs reculer sur des pneus frais, Antontelli s’est mis à la 11e rang, mais était toujours en danger.
Hadjar et Albon étaient maintenant dans la zone de chute, le Français allant au 15e, mais Albon l’a déplacé immédiatement, éliminant Hadjar et confirmant une double élimination pour les taureaux de course.
Promenez-vous, et les deux Alpines les rejoindraient pour un début de fin de l’après-midi. Hadjar était incrédule et a accusé Sainz de «croisière» et «d’essayer de rendre mon tour difficile».
L’équipe a fait l’appel pour changer son unité électrique à sa sortie précoce, lui donnant un début de voie standard.
Hamilton et Norris se grattent alors que les deux Williams ont éliminé
Le Q2 a été retardé alors que les maréchaux éliminaient le gravier de la piste, mais ont commencé avec Williams en premier et deuxième. Bortoleto a poursuivi sa bonne course avec la quatrième place, avec Piastri la plus élevée McLaren en troisième.
Norris a abandonné sa première manche après avoir fait une erreur dans la première chicane, avec Verstappen le plus rapide avec un 1: 19.140. À mi-chemin, Norris était en bas, n’ayant pas mis de temps.
Albon a fait une erreur similaire à Norris, se bloquant au Retiffilio, le laissant en 14e et en danger avec quelques minutes à peine.
Norris s’est mis au septième, alors que Sainz, Hamilton et Antonelli étaient à l’aube de l’élimination, alors que Bearman et Alonso étaient également assis dans la zone de danger.
Antonelli est devenu le plus rapide comme Ocon a été confirmé, Hamilton maintenant en 11e. Leclerc était cinquième alors qu’Alonso et Bearman se sont mis dans le top 10.
Hamilton est allé huitième avec seulement quelques secondes, avec Sainz assommé avec Hulkenberg. Albon se joindrait à eux, mettant fin à Williams.
Norris était en 11e et dehors, mais a réussi à prendre la cinquième place, éliminant Bearman.
Verstappen est d’abord allé le plus vite, mais Norris, puis Piastri l’a déplacé, Russell surgissant en deuxième position, poussant le Red Bull à la cinquième place.
Leclerc a produit un rugissement de la foule alors qu’il entrait en premier, Hamilton devenant troisième. Mais Verstappen a produit un tour typiquement Verstappen, un 1: 18,923, pour aller le plus rapide.
Les derniers points ont commencé avec une minutes et demie à faire, avec Russell exprimant son mécontentement d’être mis sur Softs, disant qu’il voulait avoir des médiums.
Leclerc et Hamilton ont été les premiers à monter sur leurs tours de poussée, et les deux étaient en panne sur Verstappen après les secteurs du milieu.
C’était à trois dixièmes pour Leclerc, et aucun changement pour Hamilton. Norris a pris le pôle provisoire, mais Verstappen est immédiatement revenu le plus rapidement.
Avec le bar, souvent bas pour Red Bull cette année, c’était une autre démonstration de la qualité de Verstappen à un moment donné.
Piastri a pris la troisième place pour le mettre en place du côté propre de la piste, avec Norris du côté sale.
La rangée 4 serait achevée par LeClerc, Russell et Antonelli terminant une troisième rangée All-Mercedes derrière eux, car Hamilton, malgré la cinquième, allait finalement aligner le 10e.
Bortoleto prendrait septième, avec Alonso huitième et Tsunoda neuvième.
