Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren, a fait un aveu brutal sur les performances de l’équipe à ce jour en Formule 1 en 2026.
Les champions en titre semblent avoir fait un pas en arrière cette saison dans l’ère de la nouvelle réglementation technique, la MCL40 étant particulièrement en difficulté dans les virages à grande vitesse.
Mais les problèmes de McLaren ne sont pas seulement relégués au châssis, les problèmes électriques et de groupes motopropulseurs ont également joué un rôle dans les difficultés de l’équipe.
Le champion du monde en titre Lando Norris a été particulièrement touché, subissant deux pannes consécutives au Canada, dues respectivement à des problèmes de boîte de vitesses et de batterie.
Barcelone semble indiquer une amélioration, les deux voitures terminant dans les points, un point souligné par Stella.
« Enfin, un week-end relativement calme et propre du point de vue de la fiabilité », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Bien sûr, nous ne devons pas oublier que lors de certains week-ends précédents, nous n’avons pas seulement eu des problèmes le dimanche, mais nous avons également eu des problèmes lors des essais. Il y a donc eu une amélioration de ce point de vue. »
La fiabilité reste un enjeu majeur pour McLaren
Stella a cependant ensuite admis que McLaren devait simplement améliorer sa fiabilité, déclarant « nous avons beaucoup à améliorer ».
« La fiabilité, vous savez, je ne veux pas la juger sur une seule course. J’aimerais la juger sur une seule saison et dire que nous avons eu quelques exceptions. Mais nous devons reconstruire à partir de là où nous étions, donc nous prenons une course à la fois, une épreuve à la fois. C’est bien que nous n’ayons eu aucun problème ici en Espagne. Nous avons définitivement élevé la barre, le niveau d’attention, utilisé les situations que nous avons eues lors des courses précédentes pour réinitialiser et augmenter les normes dans notre façon de faire les choses. »
C’est McLaren et c’est aussi McLaren, nos fournisseurs et notre collaboration avec HPP. Nous devons conserver les normes. La mission est très claire. Nous voulons uniquement penser à la performance, un domaine de performance dans lequel nous avons également beaucoup à améliorer.
McLaren a subi une complication supplémentaire à Barcelone, puisque Ferrari semble désormais l’avoir dépassée dans la course acharnée de développement de la F1, donc rattraper Ferrari et Mercedes continuera de passer au second plan alors qu’elle se concentre sur la fiabilité.
