Oliver Bearman a expliqué comment son approche de la conduite pourrait changer, car il se trouve à seulement deux points d’une interdiction de course de Formule 1.
Le Britannique a connu de nombreux moments positifs de sa première saison F1 cette année, marquant des points parmi de nombreux entraînements impressionnants dans sa nouvelle écurie Haas.
Mais Bearman a accumulé une pléthore de points de pénalité, le dernier venant de sa collision avec Carlos Sainz au Grand Prix italien la dernière fois.
L’Espagnol et le Britannique se sont réunis à la Variane della Roggia Chicane à Monza, faisant tourner les Williams, ruinant ses chances de points.
Cela a conduit les commissaires à juger que Bearman n’a pas permis à l’Espagnol suffisamment d’espace, lui donnant deux autres points de pénalité.
S’exprimant avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan ce week-end, Bearman a plaisanté, en référence à son placement sur piste et à Sainz: « Je suppose que maintenant si je suis à l’extérieur, j’y vais juste, non? »
Bien que Bearman n’était pas d’accord avec la prémisse de la pénalité, il a admis qu’il était sous les directives, mais a estimé qu’elle n’était pas propice aux principes des conducteurs de leur jeunesse.
« C’est ma faute pour avoir obtenu la pénalité, peu importe si nous sommes d’accord ou non avec les règles », a-t-il déclaré. «Mais c’est difficile à prendre. Ce n’est pas ainsi que nous avons grandi en cours de course.
«Les règles sont les règles. Je pense que comme un pilote de course et en tant que fan. Il est difficile de prendre cette pénalité – parce que de mon côté, à aucun moment je n’étais hors de contrôle.
«J’étais totalement en train de courir vers le coin avec un autre pilote, puis je n’ai laissé aucun espace du tout.
«En fin de compte, c’est ce que les règles indiquent. Donc je me sens un peu dur.»
Bearman a ajouté: «Imaginez que vous entrez dans le coin, vous avez un gars à vos côtés.
«Vous décidez,« OK, je vais me battre pour ce coin ». Parce que dans ma situation (à Monza), il (Sainz) était un peu plus rapide que moi, mais ce n’était pas comme s’il me rattrapait un deuxième tour.
« Si j’avais pu rester devant dans ce coin, j’aurais pu rester devant jusqu’à la fin de la course. J’ai donc eu l’intention de me battre pour le déménagement. »
Bearman dit que les pilotes F1 courent «comme si vous aviez été élevé»
Bearman a noté que les conducteurs ne réfléchissent pas aux réglementations lorsqu’ils conduisent, en théorisant qu’ils se concentrent sur le déménagement, en gardant en ligne la façon dont ils ont couru dans les catégories juniors.
« Et dans cette fraction de seconde où vous freinez et vous voyez à quelle vitesse vous entrez dans le coin en ce qui concerne votre concurrent, vous ne pensez pas ensuite aux lignes directrices de trois pages qu’ils vous ont envoyées en janvier », a-t-il déclaré. «Ce n’est pas possible.
« Donc, vous courez au coin comme vous savez comment, comme si vous aviez été élevé. Dans ma situation, je m’attendais à un peu plus d’espace, mais c’est comme ça que ça s’est passé. »
Pour Bearman, il l’a laissé sur le précipice d’une interdiction de course, quelque chose qui tourmenté son prédécesseur, Kevin Magnussen.
Le Dane a reçu une interdiction de course pour Baku l’année dernière, qui a par la suite permis à Bearman de prendre le volant des Haas pour la première fois, marquant un point.
Cependant, Bearman espère éviter cela pour lui-même, tout comme quatre courses pour se tenir à l’écart des ennuis, à quel point il retombera à dix points de pénalité.
En regardant Bakou et les rondes à venir, le Britannique a réfléchi à ce qu’il changerait son approche pour s’empêcher d’une interdiction.
« J’espère avoir de l’espace à l’intérieur, mais il est clair qu’il y a une possibilité que cela ne se produise pas. Je ne peux donc pas prendre ce risque », a-t-il déclaré.
«C’est dommage. Je suppose que je vais juste faire le tour de l’extérieur maintenant…»
