Oscar Piastri a insisté sur le fait que la position de McLaren sur les ordres de l’équipe reste «claire», bien qu’on leur ait dit de ne pas dépasser Lando Norris dans le Grand Prix australien de Formule 1.
Piastri a connu un chagrin sur le sol à domicile le week-end dernier alors qu’un podium probable a glissé à travers sa portée lorsqu’il s’étend avec 13 tours pour aller dans des conditions changeantes.
L’Australien, qui s’est remis au neuvième, était toujours en lice pour remporter la course avant ce moment alors qu’il courait derrière son coéquipier Norris dans un McLaren 1-2.
Piastri avait aperçu sa chance plus tôt dans la course pour passer Norris alors qu’il pompait dans les tours les plus rapides successifs alors que la piste séchait pour réduire l’écart à moins d’une seconde.
Mais alors que McLaren s’est approché de la campagne catégorique, les deux conducteurs seraient autorisés à courir, l’ingénieur de course de Piastri, Tom Stallard, lui a demandé de tenir la position.
Piastri a obligé, le patron de McLaren, Andrea Stella, expliquant comment la préoccupation de la navigation de voitures lapées et un radar météorologique incertain ont déclenché l’intervention de l’équipe.
Le héros de la maison a divulgué qu’il avait l’intention de tenir des discussions avec l’équipe sur la situation, mais il a nié des suggestions selon lesquelles l’appel a été fait pour prioriser Norris.
« Je pense que la race d’aujourd’hui et les circonstances étaient assez extrêmes », a déclaré Pitri à des médias, y compris Semaine de sport automobile.
«Nous approchions des marqueurs arrière, une ligne sèche, ne sachant pas s’il allait y avoir de la pluie à venir.
« Je vais donc parler à l’équipe et essayer de mieux comprendre quelle était la pensée, mais je pense qu’il est toujours clair que ce genre d’appels peut venir dans les deux sens. »
Piastri suggère que la victoire en Australie était improbable
La décision serait rendue sans rapport avec le résultat éventuel de la course alors que Piastri se faisant échouer dans l’herbe au tour 44 l’a démissionné à une course de limitation des dégâts.
Piastri a indiqué qu’il aurait eu du mal à refaire Norris, cependant, admettant que son accusation de course l’avait vu utiliser l’emprise sur ses pneus.
« Ouais, nous tenions la position avant ça », a-t-il ajouté.
«Je pense qu’au moment où nous étions libres de courir, j’ai en quelque sorte tué mon front à gauche un peu à l’arrière de Lando, donc à ce moment-là, il n’y avait pas grand-chose que je pouvais faire.
« Je pense donc que c’était probablement un moment assez mineur dans la course d’aujourd’hui. »
McLaren nie l’intervention impactée Piastri
Alors que Piastri faisait allusion, McLaren lui avait permis de courir Norris, mais un large moment au tour 6 a remis le Britannique, qui allait assurer la victoire, respirer.
Lorsqu’on lui a demandé si l’instruction précédente avait bouleversé l’élan de Piastri, Brown a déclaré à Sky Sports F1: «Je ne pense pas que cela ait quelque chose à voir avec cela.
«We-Andrea et moi sur le mur de la fosse – en fait, je l’ai simplement libéré pour faire de la course, et nous voulions juste nous assurer que nous avons éliminé le trafic.
«Donc, c’était une prise pendant un moment, puis il semblait qu’il avait laissé tomber une roue puis s’est retiré un peu d’écart.
« Mais je pense juste qu’ils poussaient très fort dans des conditions très délicates. »
