Oscar Piastri a décroché la pole position du Grand Prix du Qatar de Formule 1, devançant une McLaren 1-2 lors des qualifications pour une course qui pourrait aider à décider du titre Pilotes.
L’Australien a enchaîné avec sa pole Sprint et s’est imposé sur le circuit international de Losail pour prendre la première place devant Norris, qui a fortement surviré dans son dernier tour, le forçant à abandonner.
Max Verstappen a surmonté certains des problèmes antérieurs de Red Bull avec des rebonds extrêmes pour prendre la troisième place, garantissant ainsi que les trois protagonistes du titre occuperont les trois premières places de la grille.
La Q1 a commencé avec Fernando Alonso reprenant là où il s’était arrêté lors des qualifications de sprint, en réalisant le meilleur temps dès le début avec un temps de 1: 20.980, qui a finalement été amélioré par Russell et Piastri.
A neuf minutes de la fin, les deux Ferrari risquaient d’être éliminées prématurément, avec Lewis Hamilton 19e et Charles Leclerc 16e. Le Monégasque s’est beaucoup amélioré lors de son deuxième tour poussé, remontant au cinquième rang.
Isack Hadjar a été le plus rapide avec un temps de 1:20.603, un dixième de plus que le meilleur temps de Piastri. Hamilton s’est hissé à la sixième place, le thème commun du dépassement des limites de la piste se poursuivant, Esteban Ocon étant le troisième à voir un temps au tour supprimé après Andrea Kimi Antonelli et Franco Colapinto.
Norris a été le plus rapide mais a également vu un temps au tour supprimé, car Leclerc était désormais une place au-dessus de la zone de danger avec des tours plus rapides effectués.
Pierre Gasly était huitième, Yuki Tsunoda étant désormais en danger. Leclerc repasse cinquième.
Verstappen n’a pas pu faire mieux quatrième, toujours en survirage lors de sa navigation sur la piste, la Red Bull apparemment toujours incapable de trouver un bon équilibre après ses ennuis en qualifications Sprint.
Hamilton était désormais de retour parmi les cinq derniers, tandis que Gasly s’améliorait et se classait cinquième. Russell a été le plus rapide au drapeau à damier, huit centièmes devant Norris.
Pour Hamilton, c’était une autre session misérable à ajouter à sa collection grandissante en 2025, et a été rejoint par Colapinto, Lance Stroll, Ocon et Tsunoda, un contraste par rapport à la veille.
« Je n’ai pas de rythme! » », déplorait le Japonais à la radio, un résultat incrédule compte tenu de sa cinquième place au Sprint quelques heures auparavant.
Norris arrive tard pour faire le troisième trimestre
La Q2 a commencé après un court retard pour éliminer les graviers errants, alors que Bearman a établi le premier marqueur avec un temps de 1: 20,438, trois dixièmes plus rapide que Leclerc.
Verstappen l’a amélioré de deux dixièmes, Piastri allant encore plus vite d’une demi-seconde. Norris était proche, mais a vu son temps au tour supprimé.
Leclerc était 10e après deux tours de poussée, puis retombé 11e avec Gasly toujours impressionnant. A trois minutes de la fin, Norris et Leclerc étaient cloués au sol.
Norris s’est hissé au deuxième rang à une minute de la fin, à deux dixièmes de Piastri, avec Verstappen un dixième derrière.
Russell, qui semblait en sécurité en quatrième position, a demandé une nouvelle visière en raison de la quantité croissante de poussière soulevée par les voitures qui s’écartaient.
Leclerc était toujours en bas, avec Antonelli 11e. Alongo a terminé cinquième, tandis que Gasly a terminé septième. Antonelli s’est hissé à la quatrième place, tandis que Leclerc a terminé neuvième.
Nico Hulkenberg, Liam Lawson, Bearman, Gabriel Bortoleto et Alex Albon ont été les victimes de la Q2, avec tous les signes indiquant une bataille royale McLaren pour la pole.
Norris a été le plus rapide au début de la Q3 avec un temps de 1: 19,495. Piastri était à trois centièmes, tandis que Verstappen était à quatre dixièmes.
Il a rapidement été relégué quatrième par Russell, tandis qu’Antonelli a terminé sixième.
Leclerc a survécu à un tête-à-queue majeur, Sainz étant compromis par des autocollants au sol du garage collés sur ses pneus. Cela a immédiatement placé Williams sous enquête pour condition dangereuse lors de sa libération, et le plastique jeté, maintenant répandu sur la piste de course, a déclenché le drapeau rouge.
Avec la reprise de l’action et le temps qui s’écoulait, il semblait qu’il n’y avait que deux voitures à bord.
Piastri était sur un flyer, devenant violet dans les secteurs 1 et 2, Norris abandonnant son dernier tour. Piastri est resté propre et a pris la pole pour un dixième de seconde.
Verstappen a réussi à améliorer son propre temps mais était encore à un dixième de plus. Russell n’a pas pu faire mieux quatrième. Antoinelli a terminé cinquième et Hadjar sixième.
Sainz et Alonso ont terminé respectivement septième et huitième, Gasly devançant Leclerc neuvième.
Alors que Piastri frappait une tache violette juste au bon moment, le championnat commençait à se sentir encore plus sur le fil du couteau.
