La série NTT IndyCar a tenu sa première séance d’essais du week-end samedi matin, avec les 25 pilotes s’attaquant à l’ovale de 1,25 mile du World Wide Technology Raceway.
Après une accalmie typique dans l’action pendant les 10 premières minutes pendant lesquelles les équipes évaluaient les systèmes, la piste est restée occupée pour le reste de l’heure allouée.
Le pilote le plus rapide de la séance a été Pato O’Ward, qui a bouclé un circuit de l’ovale en forme d’œuf à une vitesse moyenne de 172,696 MPH.
Les vitesses ont été un peu inférieures à celles des années précédentes, en partie à cause d’un ensemble d’appuis plus faible et en partie à cause du temps chaud et humide présent ce week-end.
Alex Palou a terminé deuxième, démontrant comme toujours qu’il peut être l’un des pilotes les plus rapides dans presque toutes les situations.
La paire de pilotes Meyer Shank Racing était la suivante sur la feuille des temps, Felix Rosenqvist battant de peu Marcus Armstrong.
Marcus Ericsson complète le top cinq, juste devant le premier pilote du Team Penske, David Malukas.
Les vitesses variaient considérablement de haut en bas dans l’ordre, avec plus de cinq milles à l’heure séparant le haut et le bas des graphiques.
Cet écart pourrait se réduire tout au long du week-end à mesure que les équipes trouveront leurs meilleures configurations.
Il y a eu un arrêt lorsque Rinus VeeKay a fait un tête-à-queue à la sortie du virage 4. La Chevrolet Juncos Hollinger n°76 a reculé contre le mur, décollant l’aileron arrière et endommageant la suspension arrière.
L’impact n’a toutefois pas été très grave et il semble que la transmission ne subirait que peu ou pas de dommages.
VeeKay se trouvait dans le top 5 du classement lorsque l’accident s’est produit, et il a admis qu’il poussait dans un dernier tour lorsque l’incident s’est produit.
Les pilotes seront de retour en piste à 15h30 pour les qualifications, qui comporteront deux tours en solo pour déterminer la grille.
