L’ensemble de la série NTT IndyCar Paddock s’est installé lundi à Sebring, en Floride, pour une session d’essai ouvert avant la saison 2025.
Les conducteurs ont été divisés en groupes du matin et de l’après-midi, mais ont autrement reçu gratuitement pour s’attaquer au court parcours de Sebring Raceway comme bon leur semble.
En gardant à l’esprit que le rythme total n’était pas nécessairement le but de chaque conducteur, Pato O’Ward a fléchi ses muscles en fixant le tour le plus rapide de la journée.
Son meilleur tour du parcours de 1,67 mile a été achevé en 52,3470 secondes, lui donnant une vitesse moyenne de 114,849 mph pendant les heures du matin.
Au total, il a effectué 47 tours dans son # 5 Arrow McLaren Chevy, qui était conforme à la plupart des autres pilotes tout au long de la journée.
«Oh, mec, c’est le meilleur sentiment du monde; C’est le meilleur travail au monde », a déclaré O’Ward.
«J’étais tellement excité de revenir à Sebring et de monter dans une voiture IndyCar, de se réunir à nouveau avec les ingénieurs. C’est vraiment comme à la maison, et c’est une deuxième famille pour moi. Donc toujours excité de rouler.
Marcus Armstrong, conduisant maintenant la Honda # 60 Meyer Shank Racing, a établi le deuxième temps le plus rapide. Il a complété ses tours dans l’après-midi et n’était que de 0,0205 seconde sur le meilleur rythme.
Le champion en titre Alex Palou a été le troisième plus rapide, suivi de Conor Daly dans l’entrée de course de Hollinger # 78 Juncos. Christian Lundgaard a complété les cinq premiers.
Surtout sans problème
Dans l’ensemble, il y avait très peu de problèmes tout au long de la journée.
Les équipes ont testé de nouvelles configurations et configurations, et certains conducteurs ont choisi de piloter leurs voitures avec le nouveau volant Cosworth Mark 3.
Le seul conducteur qui n’a pas réussi à tourner un tour représentatif était le vétéran Scott Dixon. Les problèmes mécaniques ont tourmenté sa Honda # 9 Chip Ganassi Racing, et il n’a pu effectuer que quelques tours d’installation.
Un incident a gâché la session de l’après-midi, Nolan Siegel glissant de la route et mettant sa flèche # 6 McLaren Chevy dans les barrières.
Il y a eu des dégâts importants à droite de sa voiture, et il a été contraint de s’asseoir le reste de la journée après avoir effectué seulement 34 tours.
À part Siegel et Dixon, cependant, les conducteurs ont pu passer le temps disponible sur autant de tours que possible. Au total, 1311 tours ont été effectués par les 27 pilotes.
Christian Rasmussen a complété le plus de tours à 71 dans sa Chevy de course de charpentier Ed Brightly Colore.
Tous reviendront demain pour le deuxième et dernier jour de la session de test ouvert, la prochaine action sur piste se déroulant 10 jours plus tard pour le week-end d’ouverture à Saint-Pétersbourg.
