Heureusement, Pepe Marti allait « bien » après ce qu’il a décrit comme un accident « effrayant » survenu dans les dernières étapes de l’E-Prix de Formule E de Sao Paulo.
La première manche de la saison 12 s’est déroulée avec un enthousiasme culminant dans les derniers tours.
Parmi les différentes curiosités à observer sur la grille, le public a regardé avec intérêt Marti, le seul véritable rookie de ce début de saison.
La jeune recrue de l’équipe Cupra Kiro est la seule Espagnole sur la grille et a été la dernière recrue sur le marché très actif de la Formule E ces derniers mois.
Marti, qui a réalisé une bonne course, n’a cependant pas vu le drapeau à damier. A quelques tours de l’arrivée, il a été victime d’un grave accident sous le régime ‘full course yellow’.
Marti a mal calculé les distances avec Antonio Felix da Costa, qui se trouvait devant lui. Le pilote du Kiro n’a pas ralenti à temps, entrant en collision avec la Jaguar puis prenant son envol.
La voiture de Marti s’est renversée à deux reprises avant de finir sur l’asphalte et de prendre feu. Le rôle du halo présent, qui protégeait la sécurité du pilote, s’est avéré une fois de plus crucial.
L’Espagnol est en effet sorti indemne de la voiture et a quitté la piste tout seul.
Dommage pour Marti, qui était dans la zone des points avant l’accident, aggravant un week-end cauchemardesque pour Kiro, qui a vu ses deux pilotes abandonner, celui de Dan Ticktum quelques tours plus tôt.
Après la course, le rookie s’est exprimé sur les réseaux sociaux de Kiro : « Je vais bien, c’était un gros shunt effrayant », a-t-il déclaré, ajoutant : « Nous avions très bien l’air jusque-là, facilement dans le top huit. C’est juste dommage, je suis désolé pour l’équipe ».
La piste de Sao Paulo n’est pas étrangère à ce type de chute : ici même, l’année dernière, Pascal Wehrlein s’est renversé après avoir heurté le mur.
La technologie dont sont équipées les voitures a permis de garantir que dans les deux situations, les conducteurs ne soient pas blessés.
