Pierre Gasly a rejeté les rumeurs de Valtteri Bottas tourbillonnant autour du paddock de Formule 1 comme «beaucoup de bruit», exhortant Alpine à se concentrer sur les vrais défis à venir.
Malgré un début difficile pour la saison 2025, le Français reste confiant dans ses performances et le projet à long terme de l’équipe.
Après 12 tours, Alpine reste enracinée au fond du classement des constructeurs avec 19 points, 10 points derrière Haas un endroit au-dessus.
Gasly a mené la charge, avec une sixième place hors concours à Silverstone mettant en évidence ses efforts pour extraire le plus d’un paquet en difficulté.
De l’autre côté du garage, la campagne difficile recrue de Franco Colapinto s’est poursuivie avec un accident de qualification et un DNS à Silverstone.
Toujours sans point, l’Argentin fait face à une pression croissante car la spéculation relie alpine avec un mouvement pour les Bottas.
Lorsqu’on lui a demandé si un autre conducteur expérimenté pouvait aider à comparer l’équipe, Gasly a rejeté la suggestion et a insisté sur le fait que l’accent devrait rester sur le travail à accomplir.
« Je ne pense pas que ce soit le cas – je pense que c’est beaucoup de bruit », a-t-il répondu.
«Je pense que la voiture, je montre chaque week-end ce que nous pouvons en faire, en faisant un très bon travail le samedi et en le mettant dans des endroits qui sur papier, nous sommes tous d’accord que nous ne devrions pas vraiment être.
«C’est tout simplement délicat, c’est un milieu de terrain très serré et nous en sommes à l’arrière.
«Il y aura toujours du bruit, surtout compte tenu de ce qui s’est passé plus tôt dans l’année, mais je pense qu’en fin de compte, nous devrions simplement nous concentrer sur le travail à venir.
« Ça va être une longue saison. Nous n’avons pas de mises à niveau, la voiture n’est pas au meilleur endroit, mais nous devons tous nous concentrer sur ce que nous devons faire et essayer de le faire de la meilleure façon possible. »
Gasly pointe vers 2026 Focus derrière les difficultés d’Alpine
Gasly a également été pressé si les difficultés d’Alpine étaient plus à la voiture que les chauffeurs, et il a reconnu que les marges minces du rasoir au milieu de terrain ont rendu le défi encore plus difficile.
« Il est facile de le rendre plus dramatique qu’il ne l’est », a-t-il expliqué. «Je pense que c’est juste un champ très difficile.
«Vous regardez il y a quelques années, étant huit (ou) neuf dixièmes de la voiture la plus rapide vous mettrait sixième, septième sur la grille.
«Cette année, être huit (ou) neuf dixièmes plus lents que la voiture la plus rapide vous met dans la rangée arrière.
«Je pense que tout le monde a fait du très bon travail, nous connaissons les forces et les faiblesses de notre paquet.
«Nous n’avons pas la voiture la plus forte, nous n’avons pas le moteur le plus fort – les deux combinés ne nous mettent pas dans un très bon endroit.
«Mais je vois beaucoup de bonnes choses se produire dans l’équipe en termes d’essayer d’obtenir le maximum que nous pouvons.
« Nous savons que l’accent est mis sur 2026, et il est livré avec certains compromis cette année, qui sont difficiles à prendre, mais j’espère que nous voyons les dividendes l’année prochaine. »
