Alex Albon a déclaré que s’il n’avait pas appris moins avant le Grand Prix de Singapour de ce week-end de ce week-end s’il était «resté à la maison» vendredi, après avoir tronqué la course, y compris une sortie fière précoce de FP1.
Le conducteur anglo-thai a été contraint d’interrompre sa course au début de la séance d’ouverture, après qu’un problème de frein arrière a provoqué la fumée qui s’échappe de l’arrière de son FW47.
Williams Mechanics a travaillé dur dans la chaleur de l’Asie du Sud-Est pour réparer le problème, et Albon a pu participer à FP2.
Mais une multitude d’incidents, qui ont provoqué deux drapeaux rouges, ont vu la course échelonnée pour tous les pilotes, ce qui a laissé Albon à perdre lorsqu’il s’agit de trouver une idée sur la stratégie est venue.
« L’un des pires vendredis de l’année à coup sûr », a-t-il déclaré à Sky Sports F1 après FP2.
« Donc beaucoup de drapeaux rouges, beaucoup de drapeaux jaunes, donc je n’ai jamais vraiment fait beaucoup. J’ai l’impression que si je restais à la maison aujourd’hui et arrivais demain, je ne serais pas plus sage. Nous verrons donc ce que nous avons, mais c’est tout. »
Albon a continué à corriger le temps de piste qu’il a manqué, expliquant comment les caractéristiques inhérentes du circuit de Marina Bay signifient qu’il a très probablement compromis son week-end en raison d’un vendredi «décousu».
« Parce que cette piste est si pic et que les pneus ont une si petite fenêtre, vous, à moins que vous ne les frappiez au premier tour, les tours suivants … ce n’est pas inutile, mais vous n’apprenez rien », a-t-il supposé.
«Si quelque chose, vous perdez confiance parce que la poignée tombe et que vous continuez à essayer, pour apprendre le circuit. C’est pourquoi il est si important de faire des tours ici.
« Um, ce qui était, oui, c’était très décousu, mais nous allons, nous essaierons d’apprendre de l’autre voiture. »
Sainz salue l’encouragement du vendredi à Singapour
Alors qu’Albon a eu du mal pour toute course et performance cohérentes, son coéquipier Carlos Sainz, en revanche, était complètement à l’extrémité opposée du spectre en termes de commentaires.
L’Espagnol a terminé P8 pendant les deux séances d’entraînement, mais a révélé que l’appel de l’équipe sur la configuration lors de la deuxième séance d’entraînement l’a laissé en vouloir plus – ou peut-être moins.
« Les deux séances étant toujours dans les huit premiers, les six meilleures voitures, ce qui est encourageant à commencer le week-end », a-t-il commencé.
«Malheureusement pour FP2, nous sommes allés dans un ensemble de direction que je n’aimais pas vraiment. Donc, vous savez, euh, peut-être pour revenir et avoir quelque chose de plus comme un FP1, ce qui me donnait un peu plus de confiance.
« Et puis nos défis habituels sur le pneu doux, semblaient un peu très compétitifs sur les médiums, mais dès que nous sommes passés aux Softs, nous commencions à lutter. Donc, ces deux choses seront principalement des devoirs ce soir. »
Contrairement à son coéquipier, Sainz n’était pas trop préoccupé par les interruptions qui ont entravé la piste en cours d’exécution au cours de la deuxième session.
« Pour être honnête, voici toujours tout biaisant vers les qualifications. Comme vous le savez, c’est généralement une race à guichet unique et simple et la position de qualification est tout », a affirmé Sainz.
« Donc, pas trop préoccupé par cela. C’est plus à un rythme et à nous assurer que nous effectuons les bonnes modifications de configuration, à la fois sur la configuration et sur les pneus. »
