Carlos Sainz a admis qu’il entrait dans ses courses initiales avec Williams en 2025 «Un peu perdu» en raison des tests de pré-saison restreints disponibles pour les pilotes de la Formule 1.
Sainz a semblé maintenir un début positif à son temps avec Williams alors qu’il terminait le seul test de pré-saison à Bahreïn avec le plus rapide temps du FW47 tant amélioré.
Cependant, l’Espagnol a révélé qu’il y avait plusieurs éléments de test qu’il n’avait pas eu la chance de tester ses un jour et demi dans la voiture avant la course d’ouverture de la saison en Australie.
Cela l’a inspiré à exprimer que la règle actuelle sur les tests de «dérange» le «dérange» car il a imploré qu’il devrait y avoir une option pour échanger du temps dans le simulateur pour les sorties sur des pistes réelles.
Sainz, qui n’est pas étranger à l’évolution des parties, a admis qu’il se lancera dans sa première séance de qualification avec Williams inoubliant comment extraire le maximum de la voiture.
Demandé comment la voiture Williams 2025 se compare aux voitures précédentes qu’il a conduites, Sainz a déclaré à Select Media, y compris Semaine de sport automobile: «Il n’y a jamais une bonne voiture, une mauvaise voiture.
«Ce sont juste des compromis différents que vous avez juste besoin de retirer toutes vos compétences et outils et de dire:« OK, cela vient tout naturellement dans cette voiture, mais cette autre chose ne fait pas ».
«Et j’ai maintenant besoin de me concentrer sur cela.
«La réalité est que pendant que je poussais hier, je ne sais pas où trouver les deux derniers dixièmes.
«Je vais entrer dans les premières courses sans savoir où se trouve la dernière performance de la voiture.
«J’étais un peu perdu, ne sachant pas si je dois pousser plus les entrées avec cette voiture ou plus les vitesses minimales, ou je dois me concentrer davantage sur les sorties.
«Ce que vous ne découvrez que lorsque vous mettez cinq ensembles de Softs en qualification et que vous finissez par découvrir où arrive le temps au tour.
«J’ai l’impression que tous ceux qui changent d’équipe, malheureusement, avec seulement une journée et demie de tests, ne découvre que cela dans les premières courses.»
Sainz voit l’avantage à ceux qui s’adaptent le plus rapidement
Sainz n’est cependant pas le seul, car l’accord de Lewis Hamilton qui lui a coûté sa campagne avec Ferrari a déclenché un bouleversement qui a vu toutes les équipes sauf deux réviser leurs gammes de pilotes.
Avec 2025 sur le point d’être la saison la plus proche de ces derniers temps, Sainz a reconnu que ceux qui adaptent les plus rapides pourraient obtenir un avantage important sur leurs rivaux.
« Cinq, six équipes en deux, trois dixièmes », a-t-il souligné. « Cela change les équipes, mais c’est la même chose pour les gars au sommet avec Kimi (Antonelli chez Mercedes) et Lewis.
«Ce sont quatre équipes qui se battent pour les trois derniers dixièmes (à l’avant).
«Et c’est sûr, changer les équipes y a un effet, surtout au début.
«Ensuite, c’est votre travail en tant que conducteur de rendre ce processus aussi transparent que possible et de ne pas vous coûter et l’équipe beaucoup de postes et de points.
«Mais c’est ce que cela vient avec l’évolution des pilotes, les équipes changeantes. C’est normal. Une journée et demie de tests ne suffit pas pour que nous puissions comprendre tout de nouveau.
« Tout est nouveau lorsque vous changez d’équipe. »
