Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a concédé que l’équipe n’avait pas réussi à comprendre les règlements sur les effets au sol de la Formule 1 dès le début.
Après une série dominante de huit titres de constructeurs consécutifs entre 2014 et 2021, la marque allemande a radicalement sous-alimenté depuis le dernier changement de règles.
L’équipe basée à Brackley a lancé le règlement en 2022 avec un concept «zéro pods» courageux mais finalement condamné. Et malgré le fait d’essayer de rectifier les gremlins inhérents de sa philosophie de conception, l’équipe a été à la traîne de Red Bull et maintenant la tenue client McLaren en termes de performances et de cohérence hors et hors de ses fonctions.
Wolff a été tout à fait franc en admettant que Mercedes n’a pas réussi à rédiger le règlement, citant que l’inconvénient initial a continué de séduire l’équipe.
«Je pense que nous n’avons jamais excellé dans la gestion de ces réglementations», a-t-il déclaré à Formule.hu.
«Dès le début, et je pense que nous avons commencé à pied. Et puis rattraper avec de grands concurrents est très difficile.»
Wolff Optimistic à propos de la seconde moitié de 2025
La saison prochaine verra une refonte approfondie des règles du châssis et du moteur – une zone que Mercedes a été versée à ACE en raison de ses antécédents dans l’ère turbo-hybride.
Pourtant, Wolff bance sur les étincelles du brillant que l’équipe a montré dans le passé pour s’assurer qu’elle termine au moins cette époque du sport en haut.
L’un des plus grands problèmes auxquels l’équipe a confronté au W16 est sa sensibilité à la température et une fenêtre de fonctionnement très courte. Cela a été exacerbé par une mise à niveau révisée de la suspension arrière montée sur IMOLA – une décision qui a été inversée en Hongrie, ce qui a conduit George Russell à obtenir son sixième podium de la campagne.
« Mais je reviendrai également sur de nombreux points forts », a poursuivi Wolff.
«Vous savez comment nous l’avons littéralement tué l’année dernière à Silverstone, dernière victoire pour Lewis (Hamilton) au Grand Prix britannique. Dominant in Spa, absolument dominant à Las Vegas.
«C’étaient de grands moments forts – et cette année à Montréal. Nous avions, parfois, une voiture gagnante.
« Et maintenant pour la deuxième partie de cette année, nous devons revenir pour avoir une voiture gagnante. »
