Les rumeurs autour de Nicolo Bulega et d’un éventuel passage en MotoGP en 2027 commencent à paraître de plus en plus incertaines.
L’Italien est actuellement en tête du classement WorldSBK après avoir remporté les six courses de la campagne 2026 jusqu’à présent, prolongeant ainsi une série remarquable de dix victoires consécutives et devenant clairement le favori pour remporter son premier titre dans la série basée sur la production.
Bulega vise à boucler la boucle de sa carrière. Après avoir quitté la VR46 Riders Academy, l’Italien a reconstruit sa réputation dans la catégorie World Supersport en route vers la domination de la saison 2023.
Ce succès lui a valu d’accéder au Championnat du Monde Superbike, où il a terminé deuxième derrière Toprak Razgatlioglu en 2024 et 2025. Désormais, la prochaine étape pourrait le voir revenir dans le paddock MotoGP après avoir remporté le titre WorldSBK, accomplissant ainsi un voyage improbable vers le plus haut niveau du sport.
Le pilote de 26 ans a été associé à un passage en MotoGP, des spéculations suggérant qu’il pourrait suivre Razgatlioglu dans la catégorie reine et potentiellement obtenir un siège Ducati en 2027 avant les nouvelles réglementations techniques du sport.
Ces changements de règles vont considérablement remanier la série et introduire Pirelli comme fournisseur de pneus MotoGP. Ducati apprécie déjà l’expérience de Bulega avec les pneus Pirelli, ce qui l’a amené à assumer le rôle de pilote d’essai parallèlement à ses fonctions en WorldSBK.
Bulega a également déjà fait des apparitions en MotoGP. Le pilote Ducati a été appelé pour remplacer Marc Marquez, blessé, lors des dernières manches de la saison à Portimao et Valence, terminant 15ème dans les deux courses.
La question de savoir où Bulega pourrait aboutir est désormais incertaine en raison de rapports suggérant que les trois équipes MotoGP soutenues par Ducati sont sur le point de finaliser leurs alignements.
L’équipe d’usine Ducati serait prête à conserver Márquez tout en signant Pedro Acosta de KTM.
Pendant ce temps, Gresini Racing devrait aligner un tout nouvel équipage composé de Daniel Holgado et Enea Bastianini.
Chez VR46 Racing Team, ce qui semble être la dernière option réaliste, l’équipe devrait recruter Fermin Aldeguer pour s’associer à Fabio Di Giannantonio.
Alors que Di Giannantonio est toujours en discussion sur son avenir, les chances de Bulega d’obtenir le siège semblent s’estomper alors que VR46 cherche à agir rapidement pour finaliser sa composition.
« Je me donne à 100%. Pas seulement ici, mais aussi à la maison. Je travaille très dur parce que je sais que cela pourrait être mon année et je ne veux pas rater l’occasion de gagner », a déclaré Bulega aux médias, notamment Semaine du sport automobilelors de la récente manche WorldSBK de Portimao.
« Je travaille dur et j’espère que ce travail acharné portera ses fruits. »
Le manager de Bulega, Alberto Martinelli, a admis dans une interview avec GPone qu’aucune offre n’avait été présentée lors d’une interview, ajoutant : « Pour l’instant, nous n’avons pas d’offre écrite en main.
« Nous travaillons et discutons avec tout le monde, mais pour le moment, rien n’est gravé dans le marbre.
« En ce moment, tout est très délicat : KTM, Honda, Gresini. Il y a encore beaucoup de pièces à mettre en place.
« Tout le monde attend et personne ne conclut vraiment l’affaire. Nicolo n’est pas le premier choix, sinon il serait déjà prêt.
« Nous devons être prêts si une place se libère. Chez Ducati, il semble que presque toutes les motos soient déjà attribuées.
Il a ajouté : « Peut-être qu’il en reste un, mais cela dépend de beaucoup de changements. Il ne faut pas grand-chose pour tout changer, mais pour le moment, c’est une situation très incertaine, et puis il y a un autre aspect qui occupe le devant de la scène. »
Martinelli a décrit la nationalité de Bulega comme un désavantage potentiel, mais si aucun siège MotoGP n’arrive, les deux parties « réévalueront tout ».
