Le patron de Williams, James Vowles, a expliqué comment le forfait solide de l’équipe cette année a suscité une baisse des performances au milieu des tests aérodynamiques de la Formule 1.
L’équipe basée à Grove a connu un solide 2025 jusqu’à présent, assis cinquième du championnat des constructeurs, 18 points devant le challenger du milieu de terrain le plus proche Aston Martin.
Son FW47 a été de loin sa voiture la plus rapide depuis plusieurs années, voyant les points se terminer dans tous les 14 cycles sauf quatre du championnat jusqu’à présent.
Une voiture rapide et aussi bénigne, la FW47, les progrès de l’équipe n’ont été que considérablement émoussés par les DNF, principalement causés par des problèmes de refroidissement du moteur.
La seule punition pour sa solide première moitié de la campagne est qu’il a maintenant son temps de test aérodynamique, selon la règle de l’échelle de glissement de F1.
Il aura désormais une limite d’essai aérodynamique de 90%, une baisse de 20% par rapport à la période de décembre 2024 à 25 juin, à partir du moment où il a terminé neuvième au classement des constructeurs l’année dernière.
Lorsqu’on lui a demandé si l’équipe avait dû modifier ses plans à cet égard en raison de la diminution du temps de test, Vowles a expliqué que ce n’était pas le cas.
« Non. Cela ne le fait pas tellement », a-t-il déclaré aux médias, y compris Semaine de sport automobile.
«Avant même cela, notre tête d’Aero, Adam Kenyon, était vraiment bon pour que l’équipe comprenne complètement quel serait l’impact de celle-ci.
«Et quel est le principal impact que vous avez, bien sûr, a réduit le temps de soufflage, mais vous pouvez être plus efficace dans les expériences que vous faites.
«En fait, c’est une poussée d’efficacité qui a eu lieu. Et ça vous concentre. Je pense que pour la transparence, je ne pense pas que ce soit trop mal de notre position au cinquième rang.
« Je pense que cela devient très difficile lorsque vous dirigez le championnat, c’est pourquoi McLaren est très impressionnant. »
Vowles non surpris quant à la force de Williams jusqu’à présent cette année
Vowles a également expliqué comment l’équipe a bien exécuté des courses lorsqu’il est dans des postes pour défier les points.
« À coup sûr, je réfléchis à notre saison cette année et nous avons eu des éléments où nous avons livré et lorsque nous avons livré, il est bien livré à la suite d’un certain nombre d’itérations ou de voitures devant nous », a-t-il déclaré.
«La voiture entrant dans l’année, si vous me demandez, je dirais que ce sera une bataille très étroite entre P5 jusqu’à probablement P8, ce qui, je pense, en est le reflet.
«Et je pense que si vous regardez nos performances jusqu’à Imola et Miami, vous diriez, oui, la voiture est… nous sommes cinquième, quatrième, parce que nous prenons de bons résultats.
«Nous ne faisons aucune erreur avec lui. Mais le champ est très compact.»
Bien qu’il ne soit pas surpris des performances globales du FW47, Vowles a révélé qu’il était dans une certaine mesure sur ses performances dans les circuits sur lesquels il ne devait pas bien fonctionner.
« Ensuite, à Imola et Miami, je pense que cela a pris un peu le monde par surprise sur la mesure où nous pourrions pousser cette voiture et développer cette voiture », a-t-il poursuivi.
«Ensuite, la course de développement s’est lancée et d’autres ont ajouté des performances, en ajoutant des performances, en ajoutant des performances.
«Ferrari a fait un travail brillant à cet égard. Et c’est notre mise à jour dans Spa qui nous a ramenés dans une position où nous sommes, encore une fois, pour faire entrer la voiture dans le top dix.
«C’est mon évaluation. Suis-je surpris que nous soyons cinquième? Je pense que toute équipe aurait pu avoir des résultats chanceux en cours de route.
«Nous avons fait du bon travail lorsque la voiture a été rapide et que nous avons pu récupérer les points que nous pouvions.
«Cela dit, je pouvais déjà vous orienter vers 18 points que nous n’avons pas repris à ce moment-là. Donc je ne suis pas surpris. Je pense qu’il reste une longue saison à faire.
«J’ai été plus surpris à Imola et Miami que nous étions aussi vite que nous.
