La Formule E met une fois de plus en valeur les talents féminins au plus haut niveau des courses de monoplaces électriques alors qu’elle se prépare à accueillir son deuxième test officiel féminin lors des tests de pré-saison pour la saison 2025/26.
Après le succès de la séance historique de l’année dernière à Madrid, le prochain test aura lieu sur le Circuit Ricardo Tormo à Valence le 31 octobre.
Le test étend la volonté de la série de créer des opportunités à long terme pour les femmes dans le sport automobile.
En 2024, la Formule E est devenue le premier Championnat du Monde FIA à organiser une journée d’essais entièrement féminine, offrant une plateforme à 22 femmes du sport automobile mondial pour découvrir la nouvelle machine GEN3 Evo.
Cet événement a suscité de nombreux éloges pour son caractère inclusif et son objectif : identifier, encadrer et préparer les femmes pilotes à de futurs rôles potentiels au sein des équipes de Formule E.
Cette année, le concept revient plus fort. L’édition 2025 à Valence comportera deux séances de trois heures, doublant le temps de piste par rapport à la saison dernière.
Chacune des 11 équipes de Formule E doit obligatoirement comporter au moins une femme pilote, avec la possibilité d’en aligner deux.
Pilotes confirmés jusqu’à présent
Alors que la composition complète des équipes est encore en cours de finalisation, plusieurs grands noms ont déjà été confirmés pour les essais de Valence. Voici comment se présente la grille :
Jaguar TCS Racing
Jaguar TCS Racing présente l’un des équipages de pilotes les plus convaincants de Valence, alliant expérience et jeunesse avec Jamie Chadwick et Juju Noda.
Chadwick, triple championne de la Série W et star établie de la monoplace, poursuit son partenariat étroit avec Jaguar après plusieurs sorties d’essais en Formule E. Après avoir ajouté un succès en course d’endurance et une victoire en Indy NXT à son CV, elle apporte un mélange enviable de précision et de professionnalisme au programme d’essais de l’équipe.
À ses côtés, Juju Noda, 19 ans, apporte une vitesse brute et une détermination intrépide. La prodige japonaise, qui est entrée dans l’histoire en tant que première femme à concourir en Super Formule, a impressionné par sa perspicacité technique et son adaptabilité dans toutes les disciplines de course.
Ensemble, Chadwick et Noda incarnent l’approche avant-gardiste de Jaguar en matière de développement des talents féminins : un duo qui allie des compétences éprouvées à un potentiel illimité dans l’environnement de haute technologie et aux enjeux élevés de la Formule E.
Citroën
Le retour de Tatiana Calderon aux essais de Formule E marque une nouvelle étape dans une carrière définie par la polyvalence et la persévérance. Le pilote colombien a concouru dans certaines des séries les plus difficiles du sport automobile, repoussant constamment les limites dans un peloton dominé par les hommes. Actuellement en course en IMSA, Calderon apporte une compréhension technique précieuse et une adaptabilité au programme électrique de Citroën.
Ses précédentes sorties en Formule E avec DS TECHEETAH, Maserati MSG et Lola Yamaha ABT ont affiné sa compréhension de l’évolution technologique du championnat, faisant d’elle un ajout chevronné et analytique à la gamme de Valence.
Porsche
Porsche arrive au Test Féminin avec un mélange de jeunesse et d’expérience avec Janina Schall et Gabriela Jílková. Schall, âgée de seulement 19 ans, représente la prochaine vague de talents allemands du sport automobile, après avoir fait sa marque en course d’endurance au Nürburgring avec l’équipe Girls Only by WS Racing.
Sa maturité au volant et ses premiers succès au volant de la Porsche Cayman V5 lui ont déjà valu des victoires et des podiums sur l’un des circuits les plus exigeants au monde.
À ses côtés, Jílková apporte une expertise éprouvée et une relation de longue date avec la marque de Stuttgart. De retour pour son troisième test féminin de Formule E, la pilote tchèque combine un savoir-faire affiné en course GT avec un retour technique pointu, ce qui fait d’elle une ressource inestimable pour le développement continu de Porsche en Formule E.
Ensemble, les deux hommes équilibrent une nouvelle ambition et une expérience constante, un reflet approprié de l’investissement à long terme de Porsche dans les talents féminins émergents.
Mahindra Racing
Chloe Chambers poursuit son ascension rapide dans les rangs du sport automobile avec un deuxième test de Formule E, cette fois avec Mahindra Racing.
La pilote américaine a impressionné la F1 Academy avec ses podiums et ses victoires constantes, démontrant sa précision et son sang-froid sous pression.
Après avoir déjà marqué l’histoire en tant que première femme à remporter le championnat de Formule Régionale d’Océanie et à dominer le Porsche Sprint Challenge America, Chambers apporte désormais cet élan au réseau 100 % électrique.
Imaginez la course
Le retour d’Alice Powell chez Envision Racing souligne son statut de l’une des contributrices les plus expérimentées de la Formule E.
En tant que pilote d’essai et de développement de longue date de l’équipe, Powell apporte une compréhension technique approfondie et une expertise en simulateur qui profitent directement à la configuration et à la stratégie de la voiture. Multiple vainqueur de courses W Series et compétitrice confirmée en monoplace, elle allie vitesse et précision analytique. Avec un temps de piste prolongé lors des tests de cette année, Powell est sur le point d’avoir un impact significatif pour Envision, en combinant ses connaissances sur la piste avec des années de contribution en coulisses au succès de l’équipe.
Andretti
La pilote locale Nerea Martí représentera à nouveau Andretti à Valence, revenant sur son circuit natal avec plus d’expérience et de confiance. La carrière de l’Espagnol a été marquée par une progression rapide, depuis les podiums de la F1 Academy jusqu’aux performances remarquables en W Series et un test de Formule 3 avec la FIA.
La compréhension technique de Martí et son style de conduite fluide ont fait d’elle un atout précieux lors du premier Test féminin de l’année dernière, et le soutien renouvelé d’Andretti reflète la confiance dans son potentiel à long terme.
DS Penske
La pilote américaine Lindsay Brewer fera ses débuts en Formule E, rejoignant l’équipe après une saison réussie au Lamborghini Super Trofeo North America. Elle sera aux côtés de Jessica Edgar, qui revient pour une deuxième apparition consécutive avec DS Penske après avoir impressionné lors des tests de Madrid l’année dernière. Le Britannique de 20 ans est un ancien vainqueur de la F1 Academy et continue d’être considéré comme l’un des jeunes talents monoplaces les plus brillants du Royaume-Uni.
Nissan
La pilote britannique Abbi Pulling représentera à nouveau Nissan, poursuivant ainsi son association croissante avec l’équipe. La diplômée de l’Alpine Academy et actuelle leader de la F1 Academy occupe déjà le rôle de rookie et de pilote de simulateur pour Nissan et a déjà participé au test féminin 2024 ainsi qu’à la sortie officielle des rookies de cette année à Berlin.
Cupra Kiro
L’équipe client Porsche a confirmé Bianca Bustamante comme pilote pour Valence. La pilote philippine, qui participe désormais au championnat GB3, a fait ses débuts en Formule E l’année dernière avec McLaren avant de rejoindre Cupra Kiro en tant que pilote de développement. Son retour souligne sa présence croissante dans les courses monoplaces internationales.
Lola Yamaha ABT
La pilote espagnole Marta García, première championne de la F1 Academy, pilotera pour Lola Yamaha ABT. García a une expérience préalable dans les machines de Formule E grâce à ses apparitions en 2024 avec ERT et Porsche. Son test à Valence marque une nouvelle étape dans son ascension professionnelle rapide.
Formule E – une plateforme de progrès
L’initiative Women’s Test reste l’un des engagements les plus visibles de la Formule E pour élargir la participation au sport automobile. Cette opportunité constitue une référence rare et précieuse pour les pilotes talentueux cherchant à combler le fossé entre les monoplaces juniors et les machines de championnat du monde.
Les organisateurs de la Formule E ont souligné que ce programme n’est pas conçu comme une vitrine ponctuelle, mais dans le cadre d’un parcours de développement à long terme. Ils souhaitent soutenir les conductrices dans des rôles allant des fonctions de simulation aux sièges de course potentiels au cours des saisons à venir.
