Red Bull a un problème Marc Marquez sur ses mains avec la superstar de Formule 1 Max Verstappen qu’elle doit éviter de se terminer d’une manière similaire.
Les titres de la F1 ont été saturés de la nouvelle que Red Bull échange Liam Lawson avec Yuki Tsunoda après seulement deux tours de la campagne 2025. Lawson devient le quatrième conducteur à souffrir aux côtés de Verstappen à Red Bull, mais de loin le plus rapide à avoir été raffiné après que Pierre Gasly, Alex Albon et Sergio Perez se sont tous tournés vers le remplissage du vide que Daniel Ricciardo à la fin de 2018.
Contrairement à Ricciardo, qui a tenu le coup contre Verstappen, bien qu’avant que le Néerlandais n’ait entièrement libéré son talent monstrueux, tous les seconds conducteurs de Red Bull ont eu du mal à s’adapter à une génération de machines F1 difficiles.
Ce n’est pas un secret que Red Bull a tendance à construire des voitures avec une fenêtre de performance étroite qui, si elle est trouvée, peut débloquer un rythme sérieux. Verstappen a trouvé cette fenêtre et a prospéré, réalisant quatre titres mondiaux sur le rebond. Au mieux, Red Bull et Verstappen ont combiné pour 19 victoires dans une campagne dominante en 2023. Une diapositive a commencé en 2024 alors que la voiture gênante de Red Bull a commencé à riposter, conduisant à la sortie de Perez au milieu d’une série de problèmes et de Verstappen combattant les dents et les ongles pour décrocher son quatrième titre.
En 2025, la situation est au pire. Aucun chauffeur n’a souffert dans le deuxième siège Red Bull dans la mesure où Lawson a, avec lui terminant le dernier dans les deux séances de qualification du circuit international de Shanghai. Le Grand Prix chinois était une vérification de la réalité pour Red Bull. Verstappen, avec tout son talent, ne pouvait terminer que quatrième. Le Néerlandais a admis que le rythme ultime pour défier les rivaux de Red Bull n’était pas là, ce qui expose les difficultés à entrer dans cette fenêtre de performance susmentionnée.
Le plafond du taureau rouge s’est abaissé et la fenêtre restant étroite, Lawson a énormément souffert. La plus grande question est, en retirant Lawson de la voiture et en mettant Tsunoda, le même problème va-t-il se produire?
Comment la situation difficile de Red Bull reflète la saga Honda Motogp
La situation reflète celle que l’équipe Honda MotoGP a endurée au cours des dernières années. Marquez a fait irruption sur la scène au niveau de l’élite de la course de moto prototype dans une veine similaire à Verstappen, en tant que jeune talent générationnel. En outre, comme Verstappen, Marquez a tenu une énorme promesse, et il a été rampant pour obtenir six titres de MotoGP en sept saisons de 2013 à 2019.
Cependant, comme Red Bull, Honda a construit une arme difficile à apprivoiser, et les talents bizarres de Marquez pouvaient le faire, mais d’autres coureurs compétitifs et réussis ont échoué. Après que Dani Pedrosa, considéré comme l’un des plus grands coureurs de MotoGP à ne jamais remporter de titre, a pris sa retraite à la fin de 2018, Honda a rencontré les mêmes troubles que Red Bull a fait lorsque Ricciardo est parti pour Renault, par coïncidence en même temps.
Le remplacement de Pedrosa, cependant, était Jorge Lorenzo, un champion multiple de GP qui a battu certains des concurrents les plus forts de l’histoire du MotoGP, notamment Valentino Rossi, Casey Stoner et Marquez lui-même.
Un contrat de deux ans a été réduit à la fin de 2019 alors que le passage de Honda de Lorenzo a été un désastre non atténué, menant à la retraite de l’Espagnol alors que Marquez a remporté son sixième titre de premier ministre. Avec Lorenzo coupant les liens tôt, Honda a cherché un remplacement rapide et en a trouvé un dans le frère cadet de Marquez, Alex, le champion du monde Moto2 2019.
La saison 2020 a marqué le début des difficultés de Marquez avec une blessure après un accident massif lors du premier tour à Jerez, celui dont il vient juste bien récupéré après plusieurs revers. Cela a exposé le frère recrue de Marquez au vélo difficile de Honda, et encore, comme les autres avant lui, il a aussi eu du mal. Il en va de même pour son remplaçant, Pol Espargaro, un autre champion Moto2 et le vainqueur du titre MotoGP, Joan Mir. Pendant tout ce temps, la Honda Machine est devenue plus lente, mais pas plus facile à rouler.
Les problèmes ont atteint une tête lorsque Marquez a décidé que c’était suffisant, laissant Honda pour rejoindre l’équipe satellite de Gresini Ducati en 2024, prenant troisième au championnat et remportant plusieurs Grands Prix, tandis que les difficultés de Honda ont frappé Rock Bottom, avec les accidents de Mir et les blessures de Mirquez.
Red Bull doit éviter de perdre Verstappen à tout prix
Honda tourne lentement la marée au début de 2025 alors que Marquez récolte les récompenses de son commutateur Ducati d’usine pour prendre un premier coup de vice au sommet du classement MotoGP.
Red Bull doit éviter ce sort. L’usine de rumeurs a suggéré que Mercedes tenait à Verstappen l’année dernière, elle se tourna ensuite vers Aston Martin à la veille de cette campagne et le PDG de McLaren, Zak Brown, pense que le Néerlandais courira en argent la saison prochaine.
Il est clair que les problèmes de Red Bull n’étaient pas liés à Perez. Oui, Perez n’a pas réussi au niveau qu’il aurait dû faire, mais il y a eu des preuves historiques de ce deuxième siège étant une poignée de plusieurs générations de voitures.
Les conducteurs ne peuvent pas le gérer et ce ne sont pas de mauvais conducteurs. Nous voyons Albon s’épanouir dans le Williams, nous avons vu ce que Gasly peut faire chez Alpine, ce sont des conducteurs de qualité qui, pour une raison quelconque, ont lutté dans le Red Bull, et cela est arrivé à Lawson maintenant aussi.
Le problème est la voiture et ces problèmes commencent maintenant à avoir un impact sur le rythme de Verstappen également. Red Bull a déclaré que des panneaux d’avertissement ont émergé au cours de sa saison 2023 dominante, et il n’a pas tenu compte de ces avertissements en venant de mordre en 2024. Ils sont maintenant pires, et Red Bull doit agir d’un point de vue technique plutôt que d’échanger sans fin les conducteurs au deuxième siège.
Comme Marquez avec Honda, si Verstappen sent que Red Bull ne peut plus livrer, il considérera ses options ailleurs, et sans lui, les luttes s’aggraveront de façon spectaculaire.
